| 【论文摘要】 |
随着计算机技术的不断发展,计算机仿真已成为分析涡轮增压柴油机运行性能的有力工具。涡轮增压柴油机是一种典型的多系统、多层次的复杂动力装置,在柴油机实际运行中影响柴油机喘振的因素很多,许多因素又是相互牵连、相互影响的。本研究以喘振为切入点,编译“涡轮增压柴油机运行性能预测程序”,对涡轮增压四冲程主柴油机热力过程进行大量模拟计算,来探索其运行性能。
我们把涡轮增压柴油机划分成柴油机气缸、柴油机排气管、进气管、废气涡轮增压器、中冷器等五个独立的瞬时热力平衡系统,结合四冲程主柴油机的实际工作过程,对其数学模型(包括:燃烧模型、进排气模型、排气管模型、废气涡轮增压器模型、中冷器模型)进行一些改进和发展,采用有效的计算方法,在Compaq Fortran6.6 Powerstation可视化编程环境下采用Fortran77语言编译相应的主程序、子程序和数据块,反复调试后即可得“涡轮增压柴油机运行性能预测程序”。
应用编译好的“涡轮增压柴油机运行性能预测程序”,从增压系统流道阻塞运行因素的影响(包括:滤清器阻塞、空冷器气侧堵塞、进排气阀堵塞、涡轮保护格栅堵塞、涡轮通流部分堵塞、压气机效率、涡轮排气阻... |
