现代轮机管理技术与经济性研究
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现代轮机管理技术与经济性研究
作者左春宽 Publish: 2003-7-18 Hits:-
【中文题名】 现代轮机管理技术与经济性研究
【英文题名】 Study on Engine Department's Technology & Economical Management
【学科专业】 交通运输工程
【论文级别】 硕士论文
【投稿时间】 2003-7-18
【中关键词】 动力装置,技术,经济,管理,,
【英关键词】 Ship's power station, Technology, Economic, Management.,
【分类导航】 交通运输>水路运输>船舶工程>航海技术管理与救助打捞>>
【论文摘要】  “轮机”的含义与“船舶动力装置”基本相同,是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称,它是船舶的心脏。随着科学技术的发展,不仅推进设备逐步得到完善,而且还增设了诸如船舶电站、起货机械、冷藏和空调装置、制淡水装置以及饮水、蒸汽、压缩空气、压载、舱底、消防等系统。船舶动力装置的管理即轮机的管理,是在船公司机务部门指导下由船上轮机部具体负责实施。因为船舶动力装置的复杂性、船舶航行条件的多变性、发生事故后果的严重性,所以探讨如何对轮机进行经济性管理,减少故障,从而提高船舶的营运效率非常重要。 众所周知,管理的水平对动力装置的可靠性有很大的影响,而且直接关系到船舶运行的经济性。本文从分析船舶动力装置的可靠性出发,首先探讨了如何管理才能减少故障,从而使船舶动力装置的可靠性提高;另一方面,探讨了如何合理地使用和分配人力、财力和物力,减少浪费和内耗,降低成本,从而使船舶更加经济地运行。
【论文题纲】
摘要 6-7
Abstract 7-8
第1章 引言 8-9
1.1 本文研究的背景.目的和意义 8
1.2 本论文所要解决的问题 8
1.3 本文的研究方法 8-9
第2章 船舶动力装置及其可靠性 9-21
2.1 轮机概述 9-11
2.1.1 船舶动力装置的组成 9
2.1.2 船舶动力装置的类型 9-10
2.1.3 对船舶动力装置的要求 10-11
2.2 动力装置的可靠性分析 11-17
2.2.1 基本概念 11-13
2.2.2 故障率曲线 13-14
2.2.3 船舶动力装置的可靠性 14-17
2.3 提高动力装置可靠性的措施 17-21
2.3.1 管理上注意系统的内部关系 17-18
2.3.2 确保维修保养工作的质量 18-19
2.3.3 提高管理水平 19
2.3.4 充分利用技术管理指导性文件 19
2.3.5 收集和管理可靠性情报 19-20
2.3.6 充分利用故障诊断专家系统 20-21
第3章 船舶动力装置的维护与管理 21-27
3.1 日常维修保养应注意的问题 21
3.2 修船时的管理 21-27
3.2.1 船舶修理的要求 21-22
3.2.2 修船前的准备工作 22
3.2.3 修船时的组织工作 22-24
3.2.4 坞修时的注意事项 24-26
3.2.5 试验与试航 26-27
第4章 船舶动力装置的经济性管理 27-39
4.1 船舶主机的选型 27-29
4.2 船舶营运的经济指标 29-33
4.2.1 造价的估算 30-31
4.2.2 运输成本(年营运开支) 31-32
4.2.3 降低运输成本的措施 32-33
4.3 最佳航速的确定 33-36
4.3.1 营运船舶的经济航速 34-35
4.3.2 船速对续航力的影响 35-36
4.4 节能措施的经济标准 36-39
4.4.1 节能投资的偿还期 37
4.4.2 节能收益的净现值 37-39
第5章 备件.物料.工具及人员的管理 39-47
5.1 备件的数量要求 39
5.2 备件的管理 39-42
5.2.1 备件管理系统 39-41
5.2.2 备件的订购方式 41
5.2.3 船舶备件的申请和订购 41-42
5.3 船舶物料的管理 42-43
5.3.1 船舶物料的种类和类型 42-43
5.3.2 物料的申请与供应 43
5.4 工具的使用与管理 43-44
5.4.1 工具的分类 43-44
5.4.2 工具的管理与使用 44
5.5 人员的管理 44-47
5.5.1 班子的组织 44-45
5.5.2 船上的管理 45-46
5.5.3 船员休假时的管理 46-47
结论 47-48
攻读学位期间公开发表的论文 48-49
致谢 49-50
参考文献 50
【DOI】 LunWen.ID:2.2008.112954
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