| 【中文题名】 | 机载多平台时差无源定位系统若干关键技术研究 |
| 【英文题名】 | Research on Some Critical Technology of TDOA Passive Location System of Airborne Multi-Platforms |
| 【学科专业】 | 信息与通信工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-10-18 |
| 【中关键词】 | 时差无源定位,精度分析,被动定位跟踪,时间校准,平台构形, |
| 【英关键词】 | TDOA Passive Location,Precision Analysis,Passive Target Tracking,Temporal Registration,Platform Distribute, |
| 【分类导航】 | 工业技术>无线电电子学、电信技术>无线电导航>各种体制的导航系统>> |
| 【论文摘要】 |
现代战争中,争夺战场主动权甚至是制胜权的核心就是争夺电磁频谱的主动权。为了保证尽可能全面、准确和及时地获取信息,作战平台和侦察平台的结合是必然的发展要求。而机载平台联合作为无源探测和机载平台的结合具有二者共同的特点,有很强的机动性和攻击性,机载多平台时差无源定位技术将是今后战争中所依赖的关键技术之一。
论文研究围绕机载多平台无源定位技术展开,具体工作如下:
第二章分析了机载多平台时差无源定位系统的结构;第三章对机载多平台时差无源定位系统的定位算法及定位精度进行了较详细分析,并仿真分析了几种目标跟踪算法;第四章分析了机载多平台时差无源定位系统的时空校准技术;第五章分析了多种情况下平台构形对定位精度的影响并进行了仿真实验。 |
| 【论文题纲】 |
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图索引 |
5-7 |
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摘要 |
7-8 |
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Abstract |
8-9 |
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第一章 绪论 |
9-13 |
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1.1 概述 |
9-10 |
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1.2 国内外研究现状 |
10-11 |
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1.3 论文的主要工作 |
11-13 |
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第二章 机载多平台时差无源定位系统结构设计 |
13-20 |
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2.1 机载多平台时差无源定位系统总体结构 |
14-15 |
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2.2 机载多平台时差无源定位系统结构和功能 |
15-18 |
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2.3 小结 |
18-20 |
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第三章 机载多平台时差无源定位跟踪算法及精度分析 |
20-43 |
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3.1 三平台系统的定位算法和精度分析 |
20-26 |
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3.2 四平台三维系统的定位算法和精度分析 |
26-31 |
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3.3 目标跟踪算法 |
31-42 |
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3.4 小结 |
42-43 |
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第四章 机载多平台时差无源定位系统时空校准技术 |
43-53 |
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4.1 系统的时间校准 |
43-48 |
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4.2 系统的空间对准 |
48-52 |
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4.3 小结 |
52-53 |
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第五章 机载多平台构形对定位精度的影响 |
53-62 |
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5.1 主机载平台位置及构形形状的选择对定位精度的影响 |
53-57 |
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5.2 不规则构形对定位精度的影响 |
57-61 |
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5.3 小结 |
61-62 |
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结束语 |
62-63 |
|
致谢 |
63-64 |
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参考文献 |
64-66 |
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在学期间取得的学术成果 |
66 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.356700 |
