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基于DSP的全数字控制原动机及其调速系统仿真器

作者：陈明照 Publish: 2007-9-27 Hits:-

【中文题名】

基于DSP的全数字控制原动机及其调速系统仿真器

【英文题名】

Wholly Digital Controlled Simulator of Prime Mover and Governor Based on DSP

【学科专业】

电力系统及其自动化

【论文级别】

硕士论文

【投稿时间】

2007-9-27

【中关键词】

原动机仿真,直流电机,DSP,遗传算法,,

【英关键词】

Prime mover simulate,DC motor,DSP,Genetic algorithms,

【分类导航】

工业技术>电工技术>电气化、电能应用>电力拖动（电气传动）>控制系统>

【论文摘要】

原动机仿真系统是用于电力系统动态模拟实验室的重要设备,它对电力系统中的真实原动机(水轮机和汽轮机)及其调速器进行模拟,以便研究电力系统中的大干扰问题和机电暂态过程。通过对原动机及其调速器的特性进行分析,运用数学相似的原理,采用直流电动机及其控制系统来模拟原动机及其调速器。原动机仿真系统的控制过去一般是采用模拟电路或者模拟数字电路结合的方式实现,由于模拟电路存在结构复杂、电子元器件易老化、易受环境温度影响、抗干扰能力差等缺点,研究全数字化控制的原动机仿真系统对于克服上述缺点,提高原动机系统仿真的准确度和可靠性具有重要理论和实际意义。本文主要内容包括以下方面: 1.本文结合大量的文献资料,详细介绍了原动机仿真的发展情况,以及实现原动机调速控制全数字化的意义。 2.综合原动机仿真研究的已有成果,建立了反映原动机及其调速系统特性的通用数学模型,并在此基础上对其进行离散化,利用灵活的计算机软件去实现其功能。 3.围绕DSP芯片TMS320LF2407A,设计了原动机仿真系统硬件电路,包括主电路、操作电路和控制电路。 4.以控制电路为基础,对软件的设计思想做了充分的说明,并将遗传...

【论文题纲】

摘要	5-6
ABSTRACT	6-9
第1章绪论	9-15
1.1 原动机模拟的发展概况	9-10
1.2 原动机调速控制全数字化的意义	10-11
1.3 国内外文献综述	11-13
1.4 本文主要研究内容和创新点	13-15
第2章原动机及其调速系统的基本特性与数学模型	15-22
2.1 原动机的基本特性及其数学模型	15-17
2.2 调速系统的基本特性及其数学模型	17-21
2.3 本章小节	21-22
第3章主回路及操作回路	22-30
3.1 主回路设计	22-27
3.2 操作回路设计	27-29
3.3 本章小节	29-30
第4章全数字化控制的原理与电路设计	30-53
4.1 数据采集与处理	30-33
4.2 DSP 系统基本硬件设计	33-37
4.3 按键及显示	37-42
4.4 看门狗电路	42-43
4.5 与PC 机的通讯	43-45
4.6 同步信号电路	45-46
4.7 触发脉冲产生与脉冲功率放大电路	46
4.8 继电器与保护电路设计	46-47
4.9 PCB 板设计	47-51
4.10 硬件抗干扰措施	51-52
4.11 本装置主要PCB 板	52
4.12 本章小节	52-53
第5章系统软件设计	53-65
5.1 软件基本流程图	53-55
5.2 数字测速	55-57
5.3 调速器模型的软件	57-59
5.4 调节器模型的软件	59-64
5.5 本章小节	64-65
第6章硬件和软件的调试与试验	65-73
6.1 电路局部调试	65-68
6.2 模拟负载试验	68-71
6.3 调试常见问题与处理	71-72
6.4 有待进一步完成的工作	72
6.5 本章小结	72-73
结论	73-74
参考文献	74-77
致谢	77-78
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文	78

【DOI】

LunWen.ID:2.2008.146304



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