| 【中文题名】 | 飞机防滑刹车控制器数字测试系统研究 |
| 【英文题名】 | The Research of Digital Test System for Anti-skid Braking Controller |
| 【学科专业】 | 电力电子与电力传动 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-5-23 |
| 【中关键词】 | 测试系统,USB通信,防滑刹车控制器,DSP,USB驱动程序, |
| 【英关键词】 | test system,USB communication,anti-skid braking controller,DSP,USB driver program, |
| 【分类导航】 | 航空、航天>航空>飞机构造与设计>操纵系统>> |
| 【论文摘要】 | 液压刹车系统是飞机安全起降的重要装备，防滑刹车控制器随着科技发展，不断地更新换代。为了提高产品的生产和检验质量，提高产品的一致性和测试系统自动化程度。本文设计了飞机防滑刹车控制器测试系统。飞机防滑刹车控制器测试系统是飞机防滑刹车控制器的主要试验和测试手段，模拟飞机在刹车过程的运动状态，验证飞机防滑刹车控制器的工作性能。
论文分析了飞机防滑刹车的工作原理，介绍了数字式飞机防滑刹车系统的构成，论述了防滑刹车控制器的功能，提出了防滑刹车控制器测试系统的功能需求，完成了测试系统的总体方案设计。测试系统采用TI公司TMS320F240为主控芯片，完成了下位机硬件设计，实现对控制器模拟量和开关量的采集与处理，通过USB总线实现上下位机之间的通信。论文重点叙述了TMS320F240最小系统、前端信号调理、机轮速度模拟信号产生、USB通信和RS485/RS232转换等电路的设计和工作原理。在CCS集成环境下，采用C语言和汇编语言混合编程方式，完成测试系统下位机软件的开发。上位机用户平台选用可视化编程软件VC++6.0作为开发工具。研究了windows的WDM驱动程序，并对USB接口芯片CH375上位机驱动程序做... |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
4-5 |
|
Abstract |
5-8 |
|
第一章 绪论 |
8-12 |
|
1.1 课题研究的背景和意义 |
8 |
|
1.2 测试系统的发展 |
8-10 |
|
1.2.1 测试手段的发展 |
8-9 |
|
1.2.2 测量信号处理的发展 |
9-10 |
|
1.2.3 开发平台的发展趋势 |
10 |
|
1.3 论文的主要工作安排 |
10-12 |
|
第二章 防滑刹车控制器的功能分析 |
12-19 |
|
2.1 飞机防滑刹车的工作原理 |
12 |
|
2.2 数字式飞机防滑刹车系统的结构和原理 |
12-14 |
|
2.3 防滑刹车系统控制方式分析 |
14-15 |
|
2.4 防滑刹车控制器实现的功能 |
15-16 |
|
2.5 防滑刹车控制器的实现 |
16-19 |
|
第三章 飞机防滑刹车控制器测试系统的实现 |
19-35 |
|
3.1 飞机防滑刹车控制器测试系统的功能要求 |
19 |
|
3.2 飞机防滑刹车控制器测试系统的方案设计 |
19-20 |
|
3.3 测试系统的硬件设计 |
20-34 |
|
3.3.1 CPU最小系统 |
20-22 |
|
3.3.2 TMS320F240应用系统 I/O芯片扩展技术 |
22-24 |
|
3.3.3 机轮速度模拟信号产生 |
24-28 |
|
3.3.3 前端信号调理 |
28-29 |
|
3.3.4 A/D采样参考电源 |
29-30 |
|
3.3.5 USB通信 |
30-33 |
|
3.3.6 通道选择设计 |
33 |
|
3.3.7 RS485/RS232转换 |
33-34 |
|
3.4 硬件抗干扰设计 |
34-35 |
|
第四章 飞机防滑刹车控制器测试系统的底层软件设计 |
35-48 |
|
4.1 DSP应用程序设计的概述 |
35-36 |
|
4.2 DSP应用程序开发包含的文件 |
36-38 |
|
4.2.1 CMD文件 |
36-37 |
|
4.2.2 运行支持库rts2xx.lib |
37-38 |
|
4.2.3 矢量跳转表文件 |
38 |
|
4.3 DSP应用程序的混合编程风格 |
38-39 |
|
4.4 飞机防滑刹车控制器测试系统底层应用软件的设计 |
39-46 |
|
4.4.1 飞机防滑刹车控制器测试系统底层应用软件总体概述 |
39-40 |
|
4.3.2 系统初始化 |
40-42 |
|
4.4.3 数据采集与处理子程序 |
42 |
|
4.4.4 正弦信号产生子程序 |
42-44 |
|
4.4.5 USB通信子程序 |
44-46 |
|
4.5 系统软件抗干扰技术 |
46-48 |
|
第五章 飞机防滑刹车控制器测试系统上位机用户软件开发 |
48-63 |
|
5.1 上位机软件开发的概述 |
48-49 |
|
5.1.1 上位机软件开发需求 |
48 |
|
5.1.2 开发环境的选择 |
48-49 |
|
5.2 CH375驱动程序 |
49-53 |
|
5.2.1 WDM驱动程序 |
49-50 |
|
5.2.2 USB驱动程序体系结构 |
50 |
|
5.2.3 CH375设备驱动程序 |
50-53 |
|
5.3 用户界面平台开发 |
53-62 |
|
5.3.1 基于 API函数 CH375设备查找 |
53-54 |
|
5.3.2 基于 API函数的 CH375设备数据读写 |
54-55 |
|
5.3.3 人机交互界面设计 |
55-62 |
|
5.4 试验结果 |
62-63 |
|
第六章 工作总结和展望 |
63-64 |
|
参考文献 |
64-67 |
|
作者在攻读硕士期间发表的论文 |
67-68 |
|
致谢 |
68-69 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.97188 |
