| 【中文题名】 | 飞机协同设计应用技术研究 |
| 【英文题名】 | |
| 【学科专业】 | 飞行器设计 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-5-23 |
| 【中关键词】 | 协同设计,机翼设计,面向对象,分布式,统一建模语言, |
| 【英关键词】 | Cooperative design,Wing design,Object-oriented,Distributed,UML, |
| 【分类导航】 | 航空、航天>航空>飞机构造与设计>总体设计>> |
| 【论文摘要】 | 面向飞机的协同设计是一项新的设计技术，其主要目的是能够在更短的时间里，完成高质量、低成本、满足市场需求的设计产品。
协同设计是一种跨地域、跨时间、跨学科的多功能小组协同工作方式，能够有效地支持分布式产品设计和开发。在设计过程中强调的是不同专业领域设计者共享知识和交流设计思想，它对传统的设计工具提出了新的需求，应当为分布的用户提供实时的、在线的协同讨论和问题求解的协作环境，通过协同工作、交互协作、分工合作等方式使产品生命周期全过程人员都能够为产品的开发做出贡献。
本文从研究协同设计系统的体系结构入手，对协同设计中常用的体系结构与关键支撑技术进行了研究；结合飞机协同设计的需求，将协同设计系统按功能模型划分为网络通信、协作和应用三层，建立了一种适用于飞机设计的分布式三层协同设计系统的体系结构，并结合飞机重要部件—机翼的设计作了相关的应用研究，最后利用UML与面向对象技术建立了对应的信息模型和对象数据模型。 |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
3-4 |
|
ABSTRACT |
4-5 |
|
目录 |
5-7 |
|
第一章 绪论 |
7-11 |
|
1.1 课题背景与意义 |
7-9 |
|
1.1.1 选题背景 |
7-8 |
|
1.1.2 选题意义 |
8-9 |
|
1.2 课题主要内容 |
9-11 |
|
第二章 协同设计原理 |
11-23 |
|
2.1 协同设计基础概述 |
11-12 |
|
2.2 设计模式对比与特点 |
12-17 |
|
2.2.1 串行设计、并行设计与协同设计 |
12-16 |
|
2.2.2 协同设计的特点 |
16-17 |
|
2.3 协同设计体系架构 |
17-23 |
|
2.3.1 常见体系结构 |
17-20 |
|
2.3.2 协同设计协作模型 |
20-21 |
|
2.3.3 协同设计功能模型 |
21-23 |
|
第三章 相关支撑技术 |
23-37 |
|
3.1 面向对象技术与 UML |
23-29 |
|
3.1.1 面向对象技术 |
23-24 |
|
3.1.2 统一建模语言(UML) |
24-29 |
|
3.2 JAVA技术 |
29-32 |
|
3.2.1 JAVA特点简介 |
29 |
|
3.2.2 JSP特点与优势 |
29-31 |
|
3.2.3 JavaBean组件 |
31-32 |
|
3.3 Web Service三层架构 |
32-34 |
|
3.4 对象-关系的分布式数据库 |
34-37 |
|
第四章 飞机协同设计 |
37-43 |
|
4.1 飞机协同设计的特点 |
37-38 |
|
4.2 飞机协同设计的原则 |
38-39 |
|
4.3 飞机协同设计的发展 |
39-40 |
|
4.4 飞机协同设计的关键技术 |
40-43 |
|
4.4.1 关联设计 |
40-41 |
|
4.4.2 三阶段协同设计 |
41-43 |
|
第五章 飞机协同设计信息系统研究 |
43-67 |
|
5.1 系统设计概述 |
43 |
|
5.2 传统的机翼设计比较 |
43-44 |
|
5.3 机翼协同总体设计 |
44-52 |
|
5.3.1 系统逻辑结构 |
44-45 |
|
5.3.2 主要功能模块 |
45-46 |
|
5.3.3 系统建模 |
46-52 |
|
5.4 后台数据库设计 |
52-67 |
|
5.4.1 面向对象的数据模型 |
52-62 |
|
5.4.2 分布式数据库存储系统 |
62-67 |
|
第六章 总结与展望 |
67-69 |
|
6.1 论文总结 |
67-68 |
|
6.2 进一步的工作 |
68-69 |
|
参考文献 |
69-71 |
|
致谢 |
71-73 |
|
在学期间的研究成果 |
73-74 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.97192 |
