| 【中文题名】 | 社区用微型电动车设计与开发 |
| 【英文题名】 | The Electric Habitation Vehicle Design and Development |
| 【学科专业】 | 机械设计及理论 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2003-10-9 |
| 【中关键词】 | 社区,电动车,设计与开发,行为研究,技术功能,使用功能 |
| 【英关键词】 | habitation,electric vehicle,design and development,behavior study,technology function,using function, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>汽车工程>各种汽车>> |
| 【论文摘要】 |
随着社区服务业的发展，迫切需要一种功能合理、造型美观、绿色环保并适应于社区交通环境的交通工具。能否解决好这样的现实问题。一方面取决于对技术要素的组织与设计，一方面取决于对使用者和使用环境的研究，更取决于以什么样的指导思想综合这两个方面的因素形成最终方案。
本文首先对设计本体进行了反思，并对人机关系设计在方法论层面进行了探讨，形成了基本的设计指导思想，即以产品使用者的行为特性为中心，沿技术功能和使用功能两条主线展开具体设计开发工作。
为此，首先对社区交通环境、现有社区交通工具及使用方式、使用者的行为和心理特点等进行了实地调查研究。在此基础上结合相关技术信息确定了产品的基本技术形式并总结形成了对产品所要提供的技术功能和使用功能的要求，以及对设计的指导原则。
为了达成产品所需的技术功能，设计并制作了试验样车。设计中采用了成熟可靠、便于实现的技术，并对主体结构和其它相关部分进行了创新设计。
通过对样车的技术性能试验和较长时间的运行，证明了设计是成功的，基本达到了要求的性能参数，运行稳定可靠。通过分析试验数据，找出了各技术参数之间存在的一些配合问题，并提出... |
| 【论文题纲】 |
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1 导言 |
9-13 |
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1.1 为人设计--解读设计本体 |
9-10 |
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1.2 行为与动作--解读人机关系设计 |
10-11 |
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1.3 本课题的研究目的和要做的工作 |
11-12 |
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1.4 本课题的研究意义 |
12-13 |
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2 背景及问题的提出 |
13-22 |
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2.1 背景一--电动车的发展 |
13-15 |
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2.2 背景二--汽车设计新趋势 |
15-17 |
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2.3 分析并提出问题 |
17-22 |
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3 社区用交通工具的使用行为与环境研究 |
22-31 |
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3.1 社区概况 |
22-23 |
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3.2 一般行为研究 |
23-27 |
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3.3 几个现象 |
27-29 |
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3.4 柔性边界--社区车的特性 |
29-31 |
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4 试验样车的设计与试制 |
31-61 |
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4.1 概述 |
31 |
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4.2 试验样车总体参数选定 |
31-35 |
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4.3 结构形式和技术方案确定 |
35-42 |
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4.4 试验样车的设计制作 |
42-61 |
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5 样车试验与分析 |
61-66 |
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5.1 续驶里程试验 |
61-62 |
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5.2 动力性能试验 |
62-64 |
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5.3 试验结果分析总结 |
64-66 |
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6 车身外观和使用性概念设计 |
66-77 |
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6.1 概述 |
66 |
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6.2 设计目标 |
66-68 |
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6.3 概念方案及选定 |
68-72 |
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6.4 总体布局 |
72-73 |
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6.5 车身设计 |
73 |
|
6.6 细节设计 |
73-75 |
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6.7 总体效果 |
75-77 |
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7 结束语 |
77-79 |
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致谢 |
79-80 |
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参考文献 |
80 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.110813 |
