| 【中文题名】 | 汽车挡车控制系统的研制 |
| 【英文题名】 | Development of Automobile Blockader Control System |
| 【学科专业】 | 电机与电器 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-9-27 |
| 【中关键词】 | 智能化,车辆检测器,霍尔元件,单片机,, |
| 【英关键词】 | Intellectualization,Car Sensor,Hall Element,Signal-Chip Computer, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>交通工程与公路运输技术管理>电子计算机在公路运输和公路工程中的应用>> |
| 【论文摘要】 |
近年来，交通运输事业发展迅速，将电子信息技术引入，便产生了智能交通系统(ITS-Intelligent Transportation System)。ITS是将先进的信息处理技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效综合运用于整个运输管理体系，从而建立起大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高速的运输综合管理系统。本文着眼于智能交通系统(ITS)中最基本、也是最重要的汽车挡车器部分的研究。讨论了车辆交通信息检测原理，以及实现方法，设计了基于电磁感应原理的高速公路车辆交通信息检测系统。系统完成了车辆交通信息的采集与分析以及远程监控的功能。
本文介绍了利用单片机如何实现道路交通信息采集器，讨论了相应的接口电路，并给出了交通信息数据的采集处理方法。介绍了行驶车辆检测器的组成与实现方法。本设计中的检测器是基于感应式环形线圈检测原理的行驶车辆检测器。当有机动车辆通过检测器线圈部分时，线圈电感量发生变化，振荡器的频率发生变化。将其输出信号连接到PIC16f877的脉宽捕捉上，通过检测振荡频率的变化量，可以判断是否有车辆通过。在此基础上，本文详细地描述了车辆检测器的软硬件设计，给出了硬件电路... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
5-6 |
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Abstract |
6-11 |
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1 绪论 |
11-19 |
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1.1 课题的来源、意义及目的 |
11 |
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1.2 国内外研究现状 |
11-14 |
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1.2.1 发展概况 |
11-13 |
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1.2.2 研究的热点 |
13 |
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1.2.3 存在的问题 |
13-14 |
|
1.2.4 发展趋势 |
14 |
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1.3 本文主要工作 |
14-15 |
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1.4 系统总方案 |
15-19 |
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1.4.1 系统检测功能 |
15-16 |
|
1.4.2 系统控制功能 |
16-17 |
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1.4.3 系统保护功能 |
17 |
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1.4.4 数据通讯及处理 |
17 |
|
1.4.5 系统显示功能 |
17-18 |
|
1.4.6 系统硬件设计 |
18 |
|
1.4.7 系统软件设计 |
18-19 |
|
2 汽车挡车器的原理与设计 |
19-28 |
|
2.1 车辆检测器工作原理及选择 |
19-20 |
|
2.1.1 车辆检测器基本原理 |
19 |
|
2.1.2 检测装置的硬件组成 |
19-20 |
|
2.1.3 车辆检车器的应用 |
20 |
|
2.2 传感器的选择 |
20-21 |
|
2.2.1 接近开关的选用 |
20-21 |
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2.2.2 UGN3040开关式霍尔传感器介绍 |
21 |
|
2.3 电机的选择及控制 |
21-25 |
|
2.3.1 电机的选择 |
21-22 |
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2.3.2 MOC3020光电双向可控硅驱动器 |
22-25 |
|
2.4 显示功能 |
25-26 |
|
2.5 本章小结 |
26-28 |
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3 系统硬件电路的设计 |
28-48 |
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3.1 主机电路的设计 |
28-34 |
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3.1.1 PIC16F877概述 |
28-31 |
|
3.1.2 系统的工作电压 |
31 |
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3.1.3 系统的复位 |
31 |
|
3.1.4 系统的工作频率 |
31-32 |
|
3.1.5 A/D转换器 |
32 |
|
3.1.6 脉宽捕捉 CCP模块 |
32-34 |
|
3.2 检测电路的设计 |
34-38 |
|
3.2.1 电路的组成及工作原理 |
34-37 |
|
3.2.2 方波发生器的设计 |
37-38 |
|
3.3 监测电路的设计 |
38-39 |
|
3.3.1 电路组成原理 |
38-39 |
|
3.3.2 调试与应用 |
39 |
|
3.4 控制电路的设计 |
39-41 |
|
3.5 保护电路的设计 |
41-44 |
|
3.6 键盘和显示的设计 |
44-45 |
|
3.7 数据通讯及处理 |
45-47 |
|
3.8 本章小结 |
47-48 |
|
4 系统软件的设计 |
48-54 |
|
4.1 程序中所用的寄存器简介 |
48-49 |
|
4.2 程序流程图 |
49-53 |
|
4.2.1 初始化子程序 |
50 |
|
4.2.2 调用按键判断子程序 |
50-51 |
|
4.2.3 初始值测量程序 |
51 |
|
4.2.4 车辆检测程序 |
51 |
|
4.2.5 调用A/D转换子程序 |
51-52 |
|
4.2.6 调用电机保护子程序 |
52 |
|
4.2.7 按键去抖动方法 |
52-53 |
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4.2.8 数据处理及通讯 |
53 |
|
4.3 本章小结 |
53-54 |
|
5 结论 |
54-55 |
|
参考文献 |
55-57 |
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附录 硬件设计电路图 |
57-58 |
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在学研究成果 |
58-59 |
|
致谢 |
59 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.106491 |
