| 【中文题名】 | 桥梁结构的远程协同拟动力试验 |
| 【英文题名】 | Remotely Collaborative Pseudo-Dynamic Testing for Bridges |
| 【学科专业】 | 结构工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-9-27 |
| 【中关键词】 | 远程协同,拟动力,网络通信,防火墙,桥梁结构,面向对象 |
| 【英关键词】 | Remote Collaboration,Pseudo-dynamic,Network Communication,Firewalls,Bridge Structure,Object-oriented, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>桥涵工程>桥梁试验观测与检定>桥梁试验与设备> |
| 【论文摘要】 |
结构远程协同试验的发展为我们开展大跨度、大尺寸结构整体抗震性能试验提供了方法和途径。该方法突破单个试验室的资源局限性,通过互联网将多个试验室联合起来形成功能强大的网络结构试验室,通过远程控制、协同工作,共同完成大型结构的抗震性能试验,从而提高试验能力,达到资源共享的目的。本文结合国家自然科学基金重点资助课题“现代结构拟动力地震模拟协同试验方法与系统”(50338020),在前期研究工作的基础上,着眼于该方法在桥梁结构拟动力试验中的应用,分别从网络通讯、试验发布和平台开发等方面进行研究。
网络通讯平台NetSLab在远程协同试验中实现各试验站点与控制中心之间的数据交换和通信,针对国内网络层次复杂、防火墙众多等情况,本文提出了利用NetSLab进行远程协同试验的两种通信框架,使问题得以解决;建立了试验网上发布系统,使得试验进程和结果可以通过Web浏览的方式为更多的研究人员提供服务。
NetSLab-SDOF是针对单自由度远程协同拟动力试验开发的试验平台,本文将其应用到桥梁结构拟动力试验中,进行了等效单自由度桥梁结构的远程协同拟动力试验,试验进程和结果在网上进行实时的发布。通过试验,检验了... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
5-6 |
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ABSTRACT |
6-10 |
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第1章 绪论 |
10-21 |
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1.1 引言 |
10-11 |
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1.2 课题来源及国内外研究现状 |
11-19 |
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1.3 本文研究的主要内容及意义 |
19-21 |
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第2章 结构远程协同试验通讯平台及框架 |
21-36 |
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2.1 概述 |
21 |
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2.2 网络结构试验室 NETSLAB |
21-25 |
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2.3 远程协同试验的通讯框架 |
25-32 |
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2.4 试验结果的网上发布 |
32-35 |
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2.5 本章小结 |
35-36 |
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第3章 单自由度系统桥梁结构远程协同拟动力试验 |
36-48 |
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3.1 引言 |
36 |
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3.2 结构模型及动力方程 |
36-38 |
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3.3 数值求解方法 |
38 |
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3.4 NETSLAB-SDOF 试验系统的应用 |
38-41 |
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3.5 网上公开试验 |
41-47 |
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3.6 本章小结 |
47-48 |
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第4章 多自由度桥梁结构远程协同拟动力试验平台开发 |
48-70 |
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4.1 引言 |
48 |
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4.2 试验平台整体构架 |
48 |
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4.3 控制中心程序 |
48-63 |
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4.4 虚拟试验机程序 |
63-64 |
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4.5 真实试验机程序 |
64-65 |
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4.6 远程协同虚拟试验 |
65-69 |
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4.7 本章小结 |
69-70 |
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结论 |
70-72 |
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参考文献 |
72-76 |
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致谢 |
76-77 |
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附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
77 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.104449 |
