| 【中文题名】 | 隧道工程控制爆破技术探讨与应用 |
| 【英文题名】 | Discussion and Apply about Tunnel Controlled Blasting Technoligy |
| 【学科专业】 | 建筑与土木工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2004-9-16 |
| 【中关键词】 | 隧道,爆破,设计,施工,控制, |
| 【英关键词】 | Tunnel,Blasting,Design,Construction,Control, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>隧道工程>隧道施工>> |
| 【论文摘要】 | 本文针对岩石隧道开挖过程中的爆破作业，阐述其关键技术，并结合罗盘基高速公路隧道和鱼嘴二号铁路隧道实际情况，针对不同的地层特征和两隧道近距离施工对爆破参数的影响及光爆效果进行了论述和分析。
文中通过对岩石爆破原理的阐述，得出炸药用量的计算方法。阐述了光面爆破、预裂爆破的作用原理，及参数设计，以及光面爆破效果影响的各种因素分析。
文中对光面爆破技术运用于隧道爆破施工的设计原则、爆破参数进行详细的阐述。并结合隧道的光面爆破参数与爆破网路的设计，阐述隧道工程爆破的施工工艺。根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行爆破设计，合理确定炮眼布置、数目、深度、角度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序、循环作业等。以便应用于工程实践。
隧道爆破成败的关键技术是掏槽技术，掏槽的成功与否直接影响爆破效果。采用直眼掏槽和中空直眼掏槽等多种掏槽方法，可以克服斜眼掏槽的夹制作用，以及炮眼利用率低的现象。渝怀铁路鱼嘴二号单线铁路隧道，采用垂直楔形掏槽方案；罗盘基高速公路隧道，采用一字形龟裂掏槽方案，均取得了较好的工程效果，实现了全断面一次光面爆破开挖成型。
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| 【论文题纲】 |
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第1章 概述 |
6-9 |
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1.1 我国工程爆破技术的发展 |
6 |
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1.2 隧道爆破的发展概况 |
6-7 |
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1.3 隧道爆破施工的技术关键 |
7-8 |
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1.4 本论文研究的内容 |
8-9 |
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第2章 岩石中的爆破作用原理 |
9-17 |
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2.1 概述 |
9 |
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2.2 爆破时岩体中的应力状态 |
9-11 |
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2.3 单个药包的爆破作用 |
11-14 |
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2.4 成组药包爆破作用特征 |
14-15 |
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2.5 装药量计算原理 |
15-17 |
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第3章 光面爆破和预裂爆破 |
17-29 |
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3.1 光面爆破和预裂爆破的作用原理 |
17-21 |
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3.2 光面爆破和预裂爆破设计 |
21-26 |
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3.3 光面爆破效果的影响因素 |
26-29 |
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第4章 单斜层隧道爆破设计与施工 |
29-49 |
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4.1 炮眼的类型及其设计原则 |
29-37 |
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4.2 导坑钻爆设计原则 |
37-39 |
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4.3 隧道爆破设计参数 |
39-43 |
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4.4 渝怀铁路鱼嘴2号隧道单斜层地质爆破设计 |
43-49 |
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第5章 上下分离近距离隧道爆破设计与施工 |
49-56 |
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5.1 概述 |
49 |
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5.2 近距离隧道减轻地震动控制爆破技术 |
49-51 |
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5.3 罗盘基高速公路隧道爆破设计 |
51-56 |
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第6章 隧道爆破施工工艺 |
56-69 |
|
6.1 概述 |
56 |
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6.2 爆破网路 |
56-63 |
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6.3 施工工艺 |
63-69 |
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第7章 结论 |
69-70 |
|
致谢 |
70-71 |
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参考文献 |
71-72 |
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个人业绩简介 |
72 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.104584 |
