复杂地质条件下彭水隧道施工技术研究
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复杂地质条件下彭水隧道施工技术研究
作者李燕生 Publish: 2007-4-17 Hits:-
【中文题名】 复杂地质条件下彭水隧道施工技术研究
【英文题名】 Construction Technology of Pengshui Tunnel in the Complicated Geological Condition
【学科专业】 建筑与土木工程
【论文级别】 硕士论文
【投稿时间】 2007-4-17
【中关键词】 隧道,施工技术,复杂地质,开挖,爆破,衬砌
【英关键词】 tunnel,construction technique,complicated geology,blasting technique,Lining. Railroad transportation,no railroad transportation,
【分类导航】 交通运输>公路运输>隧道工程>隧道施工>施工方法>不良地质、水下隧道施工辅助方法
【论文摘要】  渝怀铁路彭水隧道位于彭水县下塘口车站至彭水车站之间,隧道全长9028m,最大开挖宽度21.78m。隧道集涌水、突泥、暗河、岩溶、瓦斯、顺层滑坡、岩爆等众多地质灾害,且进口段穿越煤系地层,出口段为大跨、浅埋、富水段,隧道施工难度极大。本文针对复杂地质条件下彭水隧道施工中的关键技术问题进行了以下四个方面的研究。 (1)隧道穿越不良地质段施工技术的研究。施工中通过及时调整开挖方案,采取加强支护、衬砌紧跟、锚固桩加固、注浆加固、加密炮眼等一系列的综合技术措施,保证隧道顺利通过了各种不良地质段。 (2)隧道不渗不漏衬砌施工技术研究。通过综合采用光面爆破、喷锚、防水板、混凝土衬砌等技术措施,以及对隧道涌水、裂隙水进行综合整治,全部隧道衬砌实现了“不渗不漏”。 (3)控制爆破技术的研究。施工中根据不同地质情况、围岩级别、开挖断面,确定不同的控制爆破方法和参数,采用了全断面光面爆破、超近间距隧道光面爆破,下导洞和中导洞先行预留光爆层的光面爆破、大跨段软弱围岩微震光面爆破等方案,爆破效果良好。 (4)复杂地质条件下快速施工技术的研究。根据隧道工程进展情况,适时进行出碴运输方案的调整,实...
【论文题纲】
摘要 2-3
ABSTRACT 3-5
第一章 绪论 5-11
1.1 概述 5-7
1.2 国内外铁路隧道施工进度状况 7-8
1.3 本论文主要研究工作 8-11
第二章 不良地质段隧道施工技术 11-27
2.1 岩溶地段隧道施工技术 11-19
2.2 突泥涌水整治技术 19
2.3 出口不良地质大跨段施工技术 19-26
2.4 本章小结 26-27
第三章 衬砌不渗不漏施工技术 27-39
3.1 隧道的防排水 27-28
3.2 隧道渗漏水现象及成因 28-29
3.3 “不渗不漏”的关键技术 29-38
3.4 本章小结 38-39
第四章 隧道施工控制爆破技术 39-45
4.1 控制爆破技术的优点 39-40
4.2 控制爆破方案 40-43
4.3 控制爆破施工 43-44
4.4 本章小结 44-45
第五章 复杂地质条件下长隧道快速施工技术 45-55
5.1 施工组织方案 45
5.2 长隧道施工机械化合理配套技术 45-47
5.3 复杂地质条件下长隧道高效施工技术 47-50
5.4 综合出碴运输技术 50-51
5.5 辅助导坑的利用 51-52
5.6 长距离通风系统 52-54
5.7 本章小结 54-55
第六章 结论 55-57
参考文献 57-60
发表论文及科研情况说明 60-61
致谢 61
【DOI】 LunWen.ID:2.2008.104959
付费论文:有参考文献 300元
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