我国轿车行业放松规制次序的产业组织动力
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我国轿车行业放松规制次序的产业组织动力
作者:张静 Publish: 2007-11-7 Hits:-
【中文题名】 我国轿车行业放松规制次序的产业组织动力
【英文题名】 The Deregulation Sequence and Its Industrial Organization Drive of the Chinese Car Industry
【学科专业】 产业经济学
【论文级别】 硕士论文
【投稿时间】 2007-11-7
【中关键词】 轿车产业,规制,放松规制,,,
【英关键词】 car industry,regulation,deregulation,
【分类导航】 经济>工业经济>中国工业经济>>>
【论文摘要】  改革开放以来,伴随着引进跨国汽车企业巨头,我国轿车业走过了一个从定点生产、统一定价到市场调节的市场化过程,这就是本文所要研究的放松规制过程。 放松规制实际上是制度变迁问题,在放松规制的制度演化中,厂商策略和产业组织扮演着重要角色。本文即是从产业组织的角度研究轿车行业的放松规制,探讨轿车行业在转轨的背景下,是如何一步一步走向放松?其市场化进程的逻辑规律和动力机制是什么?轿车业放松规制的次序又是什么? 在本文的框架中,轿车产业放松规制改革有着深厚的理论基础。改革开放以后,随着市场激励的增强和居民收入水平的提高,市场需求急剧扩张,供给能力的限制导致一批轿车生产企业纷纷进入该行业,导致轿车行业放松进入规制,这是轿车业放松规制的系统改革的第一步;供求平衡,甚至供大于求的竞争局面出现以后,价格管制不再起任何作用,放松价格规制应运而生;随着竞争的进一步加剧和产品市场的逐步成熟,技术竞争和产品升级将成为主要的竞争手段,由此带来的产业重组和市场集中就会要求放松退出规制。 本文沿着上述思路,从放松规制角度研究我国轿车产业市场化转轨的产业组织动力,因而,产业组织理论是本文的主要理论基础,博弈分析是...
【论文题纲】
中文摘要 3-4
ABSTRACT 4-8
第一章 导言 8-17
第一节 选题意义与研究可行性 8-14
一、问题的提出:轿车行业放松规制次序的产业组织动力 8-9
二、放松规制的界定 9-10
三、选题意义 10-12
四、研究的可行性 12-14
第二节 本文的研究思路、研究方法和主要创新 14-17
一、研究思路 14-15
二、研究方法 15
三、内容与结构安排 15-16
四、主要创新 16-17
第二章 我国轿车行业放松规制次序的产业组织动力 17-39
第一节 我国轿车行业进入规制的放松 17-21
一、我国轿车业的产业政策与进入规制 17-19
二、供给能力的限制和进入规制的放松 19-21
第二节 我国轿车行业价格规制的放松 21-30
一、我国轿车行业的价格规制 21-22
二、我国轿车行业价格规制的放松 22-26
三、放松规制后价格竞争愈演愈烈 26-30
第三节 技术创新的产业组织要求 30-39
一、我国轿车业技术创新的现状 30-37
二、技术创新:供大于求局面形成后轿车业竞争的必然选择 37-39
第三章 我国轿车行业放松退出规制的产业组织动力 39-47
第一节 兼并集中的产业组织要求 39-41
一、兼并集中:价格博弈的结果 39
二、兼并集中:技术创新的必然要求 39-40
三、兼并集中:汽车产业本身的特性及融资方面的要求 40-41
第二节 兼并集中对产业组织结构优化的推动 41-47
一、兼并集中推动产业组织结构的优化 41-42
二、我国轿车行业兼并重组产业政策的实施及效果 42-46
三、小结 46-47
第四章 政策建议与发展思路 47-53
第一节 企业对策与思路 47-48
一、加大研发力度,加快技术创新 47-48
二、以市场为导向,进行企业间的兼并集中 48
第二节 政府产业政策与思路 48-53
一、增强我国轿车业的自主创新 48-50
二、建立有效的退出机制并完善相应的体制 50-53
结束语 53-54
参考文献 54-58
后记 58-59
【DOI】 LunWen.ID:2.2008.310187
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