| 【中文题名】 | 某机型冷气导管断裂分析及研究 |
| 【英文题名】 | |
| 【学科专业】 | 机械工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-8-29 |
| 【中关键词】 | 导管断裂,断口分析,疲劳破坏,改进方案,测振试验, |
| 【英关键词】 | Pipe fracture,fracture surface analysis,fatigue failure,improvement project,vibration test, |
| 【分类导航】 | 航空、航天>航空>基础理论及试验>航空器强度计算>飞机断裂力学> |
| 【论文摘要】 |
航空装备的失效分析是一项专门的学科，通过分析、检测、研究，判断失效的原因，找出失效的机理和规律，为改进提供依据。断裂是一种最严重而又较常见的失效方式，在航空材料领域，80％以上的机械断裂事故是由于金属疲劳破坏所引起的。
本文首先从导管断裂的普查、统计入手，找出事故发生过程中所存在的共同点，初步判定可能造成事故的主要因素。然后，通过对断裂导管进行断口分析、理化检测，确定导管断裂原因。针对疲劳破坏的特点，结合飞机现有的条件，采取减振、避振等措施。提出合理的改进方案。将原状态和改进方案进行地面和空中测振试验，通过对比分析，验证改进方案的可行性。
本文通过大量的检测和试验数据，确定了事故产生的原因，论证了改进方案的可行性。为今后的工作打下了良好的基础。 |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
4-5 |
|
SUMMARY |
5-6 |
|
第一章 前言 |
6-12 |
|
1.1 故障情况 |
6-7 |
|
1.2 故障分析及研究现状 |
7-9 |
|
1.2.1 故障分析 |
7-9 |
|
1.2.2 研究现状 |
9 |
|
1.3 本文的主要内容 |
9-12 |
|
第二章 导管断口分析及理化检测 |
12-20 |
|
2.1 金属断口分析综述 |
12-15 |
|
2.1.1 疲劳断口的宏观分析 |
13 |
|
2.1.2 疲劳断口的微观分析 |
13-15 |
|
2.2 断裂导管断口分析 |
15-17 |
|
2.2.1 断裂导管断口宏观观察 |
15-16 |
|
2.2.2 断裂导管断口微观观察 |
16-17 |
|
2.3 理化检测 |
17-19 |
|
2.3.1 金相组织检查 |
18 |
|
2.3.2 化学成分检测 |
18-19 |
|
2.4 本章小结 |
19-20 |
|
第三章 改进方案 |
20-24 |
|
3.1 原布置方式及结构分析 |
20-22 |
|
3.2 改进方案 |
22-23 |
|
3.3 本章小结 |
23-24 |
|
第四章 地面测试 |
24-28 |
|
4.1 地面测试内容 |
24-25 |
|
4.2 地面测试情况 |
25-27 |
|
4.3 本章小结 |
27-28 |
|
第五章 空中测试 |
28-39 |
|
5.1 空中测试内容 |
28-31 |
|
5.1.1 空中测试的飞机状态和科目 |
28-29 |
|
5.1.2 空中测试的测点位置和测量参数 |
29-31 |
|
5.2 空中测试情况 |
31-32 |
|
5.3 空中测试数据分析 |
32-38 |
|
5.3.1 导管断裂原因分析 |
32-35 |
|
5.3.2 改进方案的可行性分析 |
35-38 |
|
5.4 本章小结 |
38-39 |
|
第六章 总结 |
39-41 |
|
6.1 研究结论 |
39 |
|
6.2 今后的研究设想 |
39-41 |
|
致谢 |
41-42 |
|
参考文献 |
42-43 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.96977 |
