| 【中文题名】 | 叉簧式加速度开关设计技术研究 |
| 【英文题名】 | The Research of Design Technology for Acceleration Switch with Cross Springs |
| 【学科专业】 | 机械工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2005-1-5 |
| 【中关键词】 | 叉簧式加速度开关,强度,刚度,模糊可靠性,仿真分析,模糊优化设计 |
| 【英关键词】 | Acceleration switch with cross springs,Strength,Stiflhess,Fuzzy reliability,Simulation analysis,Fuzzy optimization design,Fault tree,Damping performance test, |
| 【分类导航】 | 航空、航天>航空>航空仪表、航空设备、飞行控制与导航>电气设备>> |
| 【论文摘要】 | 叉簧式加速度开关是一种线加速度阈值开关，被安装在飞行器上，只感测飞行器由非万有引力，如：电机推力、空气阻力等外力引起的加速度。当外界施加的加速度达到预定值时，开关进行通、断转换，完成系统所赋予它的任务。叉簧式加速度开关的弹性元件结构与我们以前所使用的加速度开关的结构形式是不同的。它体积小、结构简单、装配方便，是一种能够顺应小型化发展的新产品。
本文根据产品的工作情况，对叉簧式加速度开关进行了受力分析，探讨了叉簧式加速度开关的失效形式，提出了叉簧式加速度开关的设计计算准则，给出了叉簧式加速度开关的强度、刚度计算方法和计算公式。对叉簧式加速度开关的强度、刚度的变化规律进行了研究。通过改变叉簧式加速度开关的参数，得到不同的强度、刚度变化曲线，进而讨论了叉簧式加速度开关的参数的变化对其强度、刚度的影响。这些研究成果为叉簧式加速度开关的设计奠定了理论基础。
将模糊可靠性理论引入叉簧式加速度开关的设计中，首次提出了叉簧式加速度开关的模糊可靠性设计方法。分析了叉簧式加速度开关的工作应力的随机性和许用应力的模糊性，给出了相应的模糊可靠度计算公式。
首次应用模糊优化理论研究叉簧式加速度开关的... |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
2-4 |
|
Abstract |
4-9 |
|
第一章 绪论 |
9-12 |
|
1.1 课题背景及意义 |
9 |
|
1.2 叉簧式加速度开关的发展概况及趋势 |
9-10 |
|
1.3 本文的主要研究内容 |
10-12 |
|
第二章 叉簧式加速度开关的设计与分析 |
12-25 |
|
2.1 加速度开关的受力分析及失效形式分析 |
12-13 |
|
2.2 加速度开关的设计准则 |
13 |
|
2.3 加速度开关弹簧片的强度、刚度计算 |
13-20 |
|
2.3.1 弹簧片的受力分析 |
13-18 |
|
2.3.2 弹簧片的强度计算 |
18-19 |
|
2.3.3 弹簧片的刚度计算 |
19-20 |
|
2.4 加速度开关的参数对其强度、刚度变化规律的影响 |
20-24 |
|
2.4.1 参数对强度变化规律的影响 |
21-22 |
|
2.4.2 参数对刚度变化规律的影响 |
22-24 |
|
2.5 本章小结 |
24-25 |
|
第三章 叉簧式加速度开关强度的模糊可靠性计算 |
25-30 |
|
3.1 模糊子集与模糊事件的概率 |
25-26 |
|
3.2 叉簧式加速度开关工作应力的分析 |
26-27 |
|
3.3 叉簧式加速度开关强度的模糊可靠性分析及其表示 |
27 |
|
3.4 加速度开关的强度的模糊可靠性计算 |
27-28 |
|
3.5 计算实例 |
28 |
|
3.6 本章小结 |
28-30 |
|
第四章 叉簧式加速度开关的双目标模糊可靠性优化设计 |
30-45 |
|
4.1 多目标模糊优化问题的一般求解方法 |
30-32 |
|
4.2 叉簧式加速度开关的双目标模糊可靠性优化数学模型的建立 |
32-36 |
|
4.2.1 目标函数与设计变量 |
33-34 |
|
4.2.2 约束条件 |
34-36 |
|
4.2.3 模糊优化数学模型 |
36 |
|
4.3 叉簧式加速度开关的双目标模糊可靠性优化计算 |
36-43 |
|
4.3.1 建立模糊约束的隶属函数 |
36-37 |
|
4.3.2 过渡区间上下限的确定 |
37 |
|
4.3.3 用二级模糊综合评判法确定最优水平截集 |
37-42 |
|
4.3.4 双目标模糊可靠性优化计算 |
42-43 |
|
4.4 优化设计实例 |
43-44 |
|
4.5 本章小结 |
44-45 |
|
第五章 叉簧式加速度开关的仿真分析 |
45-54 |
|
5.1 有限元计算的基本理论 |
45-48 |
|
5.1.1 有限元方法 |
45-46 |
|
5.1.2 结构动力学中的有限元方法 |
46-48 |
|
5.2 加速度开关有限元模型 |
48-49 |
|
5.3 加速度开关静力仿真计算 |
49-51 |
|
5.3.1 弹簧片厚度优化设计 |
49-50 |
|
5.3.2 多种加速度条件下静力计算 |
50-51 |
|
5.4 模态计算 |
51-52 |
|
5.5 本章小结 |
52-54 |
|
第六章 叉簧式加速度开关的故障树分析 |
54-65 |
|
6.1 故障树分析方法 |
54-56 |
|
6.2 叉簧式加速度开关系统的故障树分析 |
56-63 |
|
6.2.1 开关系统的说明 |
56-57 |
|
6.2.2 开关系统故障树的建立 |
57-58 |
|
6.2.3 开关系统故障树的定性分析 |
58-61 |
|
6.2.4 开关系统故障树的结构函数 |
61-62 |
|
6.2.5 开关系统故障树的定量分析 |
62-63 |
|
6.2.6 叉簧式加速度开关故障树分析实例 |
63 |
|
6.3 本章小结 |
63-65 |
|
第七章 叉簧式加速度开关阻尼特性分析及测试 |
65-73 |
|
7.1 试验原理 |
65-66 |
|
7.2 试验内容及测试结果 |
66-70 |
|
7.2.1 产品的安装及接线 |
66-67 |
|
7.2.2 初步观察叉簧式加速度计的响应频率 |
67 |
|
7.2.3 确定振动试验的频率范围 |
67-68 |
|
7.2.4 加速度计试验波形及测试结果 |
68-70 |
|
7.3 阻尼特性对产品功能的影响 |
70-72 |
|
7.4 本章小结 |
72-73 |
|
第八章 结束语 |
73-75 |
|
参考文献 |
75-78 |
|
作者在读期间科研成果简介 |
78-79 |
|
声明 |
79-80 |
|
致谢 |
80 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.97713 |
