| 【中文题名】 | 基于语义Web的服务匹配模型研究 |
| 【英文题名】 | Research on Service Matchmaking Model Based on Semantic Web |
| 【学科专业】 | 管理科学与工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2006-2-23 |
| 【中关键词】 | 语义Web,服务松弛匹配,本体,OWL-S,语义相关度, |
| 【英关键词】 | Semantic Web,Service Relaxed Matchmaking,Ontology,OWL-S,Semantic Similarity, |
| 【分类导航】 | 工业技术>自动化技术、计算机技术>计算技术、计算机技术>计算机的应用>计算机网络>一般性问题 |
| 【论文摘要】 | 服务匹配是指用户以某种方式在不同类型的服务中找到其需要的服务。由于基于关键字的语法匹配存在低查全率和低查准率等问题,人们逐渐引进基于语义的服务匹配机制。但是当前的语义描述模型OWL-S缺乏与主流服务描述模型的映射;语义标记语言缺乏对服务质量的描述;基于语义的服务匹配方法存在片面性。针对以上问题,论文对服务匹配中的关键技术,包括服务语义描述模型、语义Web标记语言和基于语义的服务匹配方法进行了研究。
论文将语义Web技术引用到服务匹配中,构建了以UDDI为基础的基于语义Web的服务匹配模型,并对其核心模块Matchmaker进行详细设计。然后对服务匹配中的关键技术进行了研究:创建语义匹配的本体基础——汽车领域本体;对服务语义描述模型进行再定义,并根据该语义模型,将现有的服务语义描述语言OWL-S扩展为OWL-S~*,使其具备服务质量描述能力;提出了一种语义、性能相结合的服务松弛匹配机制,并重点研究基于语义的服务匹配算法,在现有算法的基础上提出了一种综合的语义匹配算法,该算法融合基于几何距离和基于信息容量两种算法的优点,结合本体的结构特点全面考虑了概念的信息容量和边的强度,克服了两种方法对本体中概念... |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
4-5 |
|
Abstract |
5-8 |
|
1 绪论 |
8-16 |
|
1.1 问题提出 |
8-9 |
|
1.2 语义Web服务匹配研究现状分析 |
9-14 |
|
1.2.1 服务匹配类型 |
9 |
|
1.2.2 语义Web服务匹配关键技术研究分析 |
9-12 |
|
1.2.3 语义Web服务匹配国内外研究现状与分析 |
12-14 |
|
1.3 本文研究思路与工作 |
14-16 |
|
2 基于语义Web的服务匹配模型设计 |
16-22 |
|
2.1 基于语义Web的服务匹配模型总体设计 |
16-18 |
|
2.1.1 基于语义Web的服务匹配模型层次结构设计 |
16-17 |
|
2.1.2 基于语义Web的服务匹配模型功能结构设计 |
17-18 |
|
2.2 服务注册模块 |
18 |
|
2.3 语义提取模块 |
18 |
|
2.4 Matchmaker模块 |
18-20 |
|
2.5 OWL-S／UDDI映射器 |
20-22 |
|
3 基于OWL的本体创建 |
22-34 |
|
3.1 本体理论 |
22-23 |
|
3.1.1 本体论 |
22 |
|
3.1.2 本体建模语言—OWL |
22-23 |
|
3.2 汽车领域本体创建 |
23-34 |
|
3.2.1 汽车本体需求分析 |
23-24 |
|
3.2.2 建立汽车领域共享概念 |
24 |
|
3.2.3 建立概念分类层次 |
24-29 |
|
3.2.4 定义类的属性 |
29-31 |
|
3.2.5 创建类的实例 |
31 |
|
3.2.6 本体OWL编码 |
31-34 |
|
4 服务语义描述模型扩展—OWL-S~* |
34-41 |
|
4.1 现有的服务描述模型分析 |
34-36 |
|
4.1.1 WSDL描述模型 |
34-35 |
|
4.1.2 OWL-S描述模型 |
35-36 |
|
4.1.3 现有服务描述模型分析 |
36 |
|
4.2 服务描述抽象模型设计 |
36-37 |
|
4.3 基于OWL-S~*的服务语义描述模型设计 |
37-41 |
|
5 基于语义的服务松弛匹配机制设计 |
41-51 |
|
5.1 基于推理的匹配机制存在问题分析 |
41-42 |
|
5.2 基于语义的服务松弛匹配算法设计 |
42 |
|
5.3 概念间综合语义相关度算法设计 |
42-48 |
|
5.3.1 现有语义相关度算法分析 |
42-46 |
|
5.3.2 综合语义相关度算法设计 |
46-48 |
|
5.4 服务请求与广告的语义匹配算法设计 |
48-49 |
|
5.5 QoS度量匹配算法设计 |
49-51 |
|
6 基于语义Web的服务匹配实验系统验证 |
51-63 |
|
6.1 实验系统功能介绍 |
51-52 |
|
6.2 实验系统平台选择 |
52 |
|
6.3 本体的创建与存储 |
52-55 |
|
6.4 基本功能实现 |
55-58 |
|
6.5 单概念匹配实验数据分析 |
58-63 |
|
6.5.1 综合语义相关度算法描述 |
58 |
|
6.5.2 本体密度因素影响分析 |
58-60 |
|
6.5.3 本体深度因素影响分析 |
60-61 |
|
6.5.4 三种算法总体分析 |
61-63 |
|
结论 |
63-65 |
|
参考文献 |
65-67 |
|
附录A 服务请求和广告 |
67-68 |
|
附录B 汽车本体vehicle.owl |
68-70 |
|
附录C 部分概念信息容量参照表 |
70-71 |
|
附录D 服务匹配计算过程 |
71-75 |
|
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
75-76 |
|
致谢 |
76-77 |
|
大连理工大学学位论文版权使用授权书 |
77 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.372101 |
