| 【论文摘要】 | 随着土木工程建设的快速发展,混凝土骨料资源日益减少,尤其是交通工程,往往受地理条件的限制,骨料极为短缺。另一方面,在隧道及地下工程施工过程中开挖的岩石,作为固体废弃物混杂堆积,不仅占用宝贵的土地资源,而且也给生态环境造成一定程度的破坏。本文结合实际工程,立足降低工程所需混凝土配制成本和提高骨料资源的合理利用以及施工速度,研究利用隧道及地下工程废渣作粗细骨料配制混凝土。
利用不同类型破碎机械将岩石破碎为最大粒径 15mm 的连续级配碎石,通过比较碎石的粒径分布及其对混凝土性能的影响,从而选用适宜的破碎机械。
通过对配合比的试验,得到了统砂石混凝土的优化配合比,并对优化配合比的统砂石混凝土与相同配合比的普通混凝土进行了物理力学相关特性的对比试验,证明用统砂石制备的混凝土能满足普通混凝土技术要求,是制备隧道及地下工程用混凝土的理想材料。利用微观测试手段,在相同配合比条件下比较了不同粉尘掺量的统砂石混凝土及普通混凝土的形貌,结果表明,石粉尘含量在 5%时,统砂石混凝土致密程度要好于普通混凝土。
统砂石喷射混凝土和统砂石泵送混凝土的试验研究及其在实际工程中的应用表明,统砂石可以代替天然砂石应用到隧道及... |