| 【论文摘要】 | 目前,我国的能源日趋短缺,绿色建筑已成为研究热点,建筑设计必须考虑能源的节约利用。火力发电厂具有热负荷大、空间大及需求风量大的特点。在汽轮机房运转层及其以下,有很多发热设备、加热器和热力管道,其通风方案的选取至关重要。如果通风效果不好,有可能造成局部温度过高,不利于操作运行,甚至可能造成设备的故障,影响电厂生产的安全性。现有的通风方案在设计过程中大多依赖经验,很难有效地考虑到能源的节约和环境的优化,为此提出了应用FLUENT软件研究火力发电厂的通风系统,对汽轮机房内人工环境进行仿真计算,以得到更为合理、有效的通风设计方案,并为火力发电厂的汽轮机房通风和控制策略的研究提供理论依据。
本文通过对汽轮机房内热力设备的合理简化,利用AUTOCAD和Gambit软件建立模型和划分网格,然后建立数学模型、设定边界条件、进行区域离散,将复杂的偏微分方程转化为代数方程,最后选用合理的计算方法。计算时采用多机并行计算,提高了计算的效率。本文利用FLUENT仿真技术为工具,对不同季节汽轮机房内温度和速度分布规律、自然通风和机械通风的影响、风机开度及其运行模式对室内人工环境的影响、不同运行工况下特征点温度和速度变化规律... |
