| 【中文题名】 | 机舱船员海上作业劳动安全卫生预评价研究 |
| 【英文题名】 | Study on the Working Safety and Sanitation Assessment of Seafeties of Engine Department at Sea |
| 【学科专业】 | 轮机工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2006-6-12 |
| 【中关键词】 | 机舱船员,健康,评价指标体系,指标转化,综合评价, |
| 【英关键词】 | Crew of Engine Department,Health,Assessment index system,Data Transform,Formal Assessment, |
| 【分类导航】 | 交通运输>水路运输>水路运输技术管理>安全技术>> |
| 【论文摘要】 | 随着社会的发展和人类的进步,人们对安全和健康的要求越来越高。船员作为一个特殊的群体,其健康状况值得关注。更为重要的是船员健康直接关系到船舶管理体系的有效实施,影响到各种技术操作的准确完成。进而影响到船舶的安全营运。
本文通过比较石化行业的HSE和航运界的SMS,认为有必要将HSE中的H写入SMS中强制实施。即对船员劳作环境进行评价,只有通过评价的船舶方能营运。从而改善船员劳作环境,提高船舶的安全性。
文章通过对模糊数学、灰色理论、层次分析法等数学工具的学习、研究,取三者之长,避三者之短,融合为一种算法。并结合综合评价理论及FSA形成了一种适合船员劳作环境评价的综合评价方法。
通过实地调研和查阅文献,并走访有丰富经验船上工作人员,咨询专家意见,最终制定了较为合理的船员海上劳作评价指标体系。编制定了《指标权重调查表》、《指标数据测量表》邀请经验丰富的船长、轮机长填写,经汇总形成本文的评价数据。
笔者利用VB6.0成功编写了《机舱船员职业健康管理系统》。系统可以实现权重值的计算、数据转化、综合计算等计算功能;可以实现新建、保存、打印等基本的word功能;用户可以象使用... |
| 【论文题纲】 |
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第一章 绪论 |
11-16 |
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1．1 问题的提出 |
11 |
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1．2 课题的现状及意义 |
11-12 |
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1．3 课题研究的理论依据 |
12-14 |
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1．3 1 风险评价简介 |
12-13 |
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1．3．2 FSA概述 |
13-14 |
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1．4 本文的主要研究内容 |
14-16 |
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第二章 HSE与SMS的分析比较 |
16-23 |
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2．1 石化天然气HSE体系的研究 |
16-19 |
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2．1．1 HSE管理体系的发展 |
16 |
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2．1．2 什么是HSE |
16-17 |
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2．2．3 HSE管理体系的基本原理 |
17-18 |
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2．1．4 石油天然气工业HSE管理体系基本框架 |
18-19 |
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2．2 SMS管理体系 |
19-21 |
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2．2．1 ISM规则 |
19-20 |
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2．2．2 安全管理体系 |
20-21 |
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2．2．3 船舶安全管理体系 |
21 |
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2．3 HSE与SMS的分析比较 |
21-23 |
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2．3．1 相同点 |
21-22 |
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2．3．2 不同点 |
22 |
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2．3．3 结论 |
22-23 |
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第三章 综合评价理论基础 |
23-38 |
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3．1 层次分析法 |
23-29 |
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3．1．1 层次分析法简介 |
23 |
|
3．1．2 层次分析法的步骤 |
23-27 |
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3．1．3 非一致性判断矩阵的权重 |
27-29 |
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3．2 模糊数学 |
29-31 |
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3．2．1 模糊数学与模糊综合评判 |
29 |
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3．2．2 模糊综合评判的基本方法和步骤 |
29-31 |
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3．3 灰色理论 |
31-33 |
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3．3．1 灰色系统及其特点 |
31-32 |
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3．3．2 灰色聚类分析 |
32 |
|
3．3．3 灰色聚类分析方法 |
32-33 |
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3．4 模糊数学与灰色理论的区别与联系 |
33-34 |
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3．5 综合评价方法 |
34-38 |
|
3．5．1 确定评价指标集 |
34 |
|
3．5．2 确定加权子集 |
34 |
|
3．5．3 确定评价量样本矩阵 |
34-35 |
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3．5．4 确定评估灰类 |
35-36 |
|
3．5．5 计算灰色统计数 |
36-37 |
|
3．5．6 计算灰色评估权值及模糊权矩阵 |
37 |
|
3．5．7 算出模糊综合评判矩阵 |
37 |
|
3．5．8 计算评价结果 |
37-38 |
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第四章 船舶机舱船员职业健康综合评价指标体系 |
38-52 |
|
4．1 心理因素 |
38-43 |
|
4．1．1 人际关系 |
38-40 |
|
4．1．2 心理压抑 |
40-41 |
|
4．1．3 性 |
41-42 |
|
4．1．4 精神异常 |
42-43 |
|
4．2 生理因素 |
43-50 |
|
4．2．1 噪声 |
43-44 |
|
4．2．2 振动 |
44-45 |
|
4．2．3 疲劳 |
45-46 |
|
4．2．4 烟酒 |
46-47 |
|
4．2．5 高温 |
47-49 |
|
4．2．6 空气、气味 |
49-50 |
|
4．3 综合评价指标体系 |
50-52 |
|
第五章 综合评价 |
52-70 |
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5．1 用层次分析法确定权重 |
52-55 |
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5．2 指标测量值的转化 |
55-64 |
|
5．2．1 噪声值的转化 |
55 |
|
5．2．2 振动测量值的转化 |
55-59 |
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5．2．3 疲劳值的转化 |
59 |
|
5．2．4 烟酒 |
59-60 |
|
5．2．5 空气 |
60 |
|
5．2．6 机舱温度值的转化 |
60-61 |
|
5．2．7 人际关系 |
61 |
|
5．2．8 心理抑郁 |
61-63 |
|
5．2．9 精神异常 |
63-64 |
|
5．2．10 性 |
64 |
|
5．3 综合评价 |
64-70 |
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5．3．1 数据的搜集整理 |
64-67 |
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5．3．2 数据计算及程序实现 |
67-69 |
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5．3．3 评价结果分析 |
69-70 |
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结论 |
70-72 |
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参考文献 |
72-75 |
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附录1 |
75-76 |
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附录2 |
76-80 |
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攻读学位期间公开发表论文 |
80-81 |
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致谢 |
81-82 |
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研究生履历 |
82 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.81065 |
