| 【中文题名】 | 大型养路机械作业对无缝线路稳定性的影响 |
| 【英文题名】 | Effect of Mass Machine Work on Stability of Jointless Track |
| 【学科专业】 | 建筑与土木 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2004-2-2 |
| 【中关键词】 | 大型机械,无缝线路,稳定性,锁定轨温,施工组织, |
| 【英关键词】 | mass machine,stability of jointless railway,fastening-down temperatue of rail,operation organization, |
| 【分类导航】 | 交通运输>铁路运输>铁路线路工程>线路施工>施工机具与施工机械化> |
| 【论文摘要】 |
本文通过实测的各种数据，分别对大机作业前后道床对轨枕的横向阻力、纵向阻力、钢轨爬行情况等进行深入分析，进一步探讨大机作业对无缝线路稳定性的影响，研究大机作业引起的锁定轨温的变化规律，确定保证无缝线路稳定的合适作业轨温范围。为我国今后的大型养路机械作业提出合理的作业方式、合适的作业轨温和作业地段，同时对大型养路机械作业中应注意的问题提出合理化建议，为大型养路机械作业提供更高的安全保障，进一步提高大机作业效率。最后，对工务段在大机作业中的配合制定完善的施工组织措施及作业标准，使大机作业在养护维修中发挥更大的作用，为工务段日常的养护维修减少工作量，提高劳动效率，降低维修成本。 |
| 【论文题纲】 |
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第1章 绪论 |
7-11 |
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1.1 无缝线路的产生和发展 |
7-8 |
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1.2 我国铁路发展无缝线路概况 |
8-9 |
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1.3 本文研究的目的和意义 |
9-11 |
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第2章 无缝线路的稳定性 |
11-14 |
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2.1 无缝线路稳定性理论 |
11 |
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2.2 无缝线路稳定性计算原理(统一公式) |
11-14 |
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第3章 相关数据的采集分析 |
14-51 |
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3.1 试验段的选取 |
14-16 |
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3.1.1 试验地点及线路状况 |
14 |
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3.1.2 大机作业组合方式 |
14-15 |
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3.1.3 大机作业试验方案 |
15-16 |
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3.2 道床横向阻力分析 |
16-33 |
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3.2.1 测试方法 |
16-17 |
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3.2.2 道床横向阻力试验数据 |
17-22 |
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3.2.3 道床横向阻力试验分析 |
22-32 |
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3.2.4 结论 |
32-33 |
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3.3 道床纵向阻力分析 |
33-47 |
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3.3.1 测试方法 |
33-34 |
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3.3.2 道床纵向阻力试验数据 |
34-38 |
|
3.3.3 道床纵向阻力试验分析 |
38-46 |
|
3.3.4 结论 |
46-47 |
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3.4 锁定轨温变化的测试分析 |
47-51 |
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3.4.1 测试方法 |
47-48 |
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3.4.2 无缝线路钢轨爬行量试验数据 |
48-49 |
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3.4.3 无缝线路锁定轨温变化分析 |
49-50 |
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3.4.4 结论 |
50-51 |
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第4章 无缝线路稳定性分析 |
51-64 |
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4.1 影响无缝线路稳定数据的计算 |
51-54 |
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4.1.1 横向阻力计算 |
51-53 |
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4.1.2 纵向阻力计算 |
53 |
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4.1.3 锁定轨温的变化 |
53-54 |
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4.2 按统一公式计算无缝线路的稳定性 |
54-62 |
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4.2.1 计算固定区大机作业容许轨温上限 |
54-59 |
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4.2.2 计算伸缩区大机作业容许轨温上限 |
59-61 |
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4.2.3 按轨道强度条件确定大机作业允许轨温下限 |
61 |
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4.2.4 大型养路机械作业后对无缝道岔的影响分析 |
61-62 |
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4.3 大型养路机械作业允许轨温范围 |
62-64 |
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第5章 大型养路机械作业技术标准及组织措施 |
64-75 |
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5.1 大型养路机械作业技术标准及安全要求 |
64-67 |
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5.1.1 作业的基本条件 |
64-65 |
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5.1.2 大机作业标准。 |
65-66 |
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5.1.3 工务段配合技术要求 |
66-67 |
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5.1.4 大机作业安全 |
67 |
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5.2 大型养路机械作业施工配合组织 |
67-75 |
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5.2.1 施工组织 |
67-71 |
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5.2.2 组织分工 |
71-73 |
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5.2.3 安全措施 |
73-75 |
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结束语 |
75-76 |
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致谢 |
76-77 |
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参考文献 |
77-79 |
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工作业绩 |
79-80 |
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个人简历 |
80 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.291005 |
