| 【论文摘要】 | 改革开放20多年来,我国经济高速持续发展,取得了令世人瞩目的成就,其中交通运输业对国民经济发展的贡献不容忽视,港站基础设施作为交通运输过程中的网络节点和中转站更是发挥了不可替代的作用。随着中国加入WTO,与国际接轨的要求越来越迫切。国际交流和国际贸易日益频繁,港站的客货运量和客货运中转量日益攀升,这都对我国的港站吞吐能力提出了新的挑战。
现在制约我国港站运输能力的主要因素是落后的港站基础设施,而长期的港站建设资金的严重不足则是造成这一现象的根本原因。近年我国在港站建设方面的投资资金数量不断增加,但其在固定资产投资中的比例没有显著提高,且投资主体单一,融资渠道有限,融资方法不规范,这些都不能适应我国市场经济体制下的港站建设需要。如果港站建设资金不足这一问题不能妥善解决,将很可能成为制约我国交通运输业、甚至整个国民经济发展的瓶颈。在这一背景下,关于港站投融资方法的研究就显得格外有意义。
要加快我国港站建设,核心就是投融资问题,即如何调动多方投资主体积极性、拓宽融资渠道、规范融资安排、提高资金使用率。选取这一课题的目的就是希望能通过理论研究对港站投融资方法提出有益建议。
本文围绕... |
