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| 【中文题名】 | 港站特性与管理模式研究 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【英文题名】 | The Research on the Characters and Management Modes of Ports and Stations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【学科专业】 | 产业经济学 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文级别】 | 硕士论文 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【投稿时间】 | 2005-7-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【中关键词】 | 港站,特性,管理模式,,, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【英关键词】 | Ports and stations,Characters,Management mode, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【分类导航】 | 经济>交通运输经济>世界各国概况>中国>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文摘要】 | 港站包括港口(水运港口)、机场(航空港口)、火车站(场)、汽车站(场) 等,是交通基础设施的重要组成部分。作为一种资产,港站在经营上具有一定 的竞争性,同时,由于港站是运输网络的节点,是运输经营主体关于客货运输 发生交易的场所,在交通运输网中起联结客货、中转换乘等作用,影响客货的 顺畅流动,因此,港站还具有一定的公共性。本文以港站为研究对象,以港站 的特性和管理模式为研究内容,将港站界定为具有一定的公共性和一定的竞争 性的交通基础设施,在此基础上分析我国港站管理模式现状,旨在为我国港站 管理模式的改革提供一定的理论指导。 我国港站经过多年的发展,在基础设施建设和管理水平等方面均取得了巨大 成绩,目前正从“走得了”向“走得好”发展。但由于我国港站众多,大小不 一,管理模式各不相同,在经营管理方面也存在不少问题。随着经济全球化趋 势的发展、市场经济体制的建立以及现代物流业的兴起,传统港站的功能和管 理模式在很大程度上已难以适应经济、政治等环境的发展。因此,有必要探索 适合现代港站发展的管理模式,解决港站管理中存在的各种问题,促进港站的 发展,充分发挥港站对国... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文题纲】 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.291456 |
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