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| 【中文题名】 | 我国铁路运输业改组与改革研究 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【英文题名】 | Study on the Restructure and Reform to Chinese Railway Industry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【学科专业】 | 产业经济学 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文级别】 | 硕士论文 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【投稿时间】 | 2005-9-27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【中关键词】 | 铁路运输业,重组,改革,,, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【英关键词】 | the railway industry,restructure,reform, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【分类导航】 | 经济>交通运输经济>铁路运输经济>中国铁路运输经济>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文摘要】 | 上世纪70年代以来,全世界范围内针对铁路运输业的改组与改革可谓 是风起云涌。我国在基本完成了对电信、电力等传统自然垄断产业的改组与 改革以后,也把改革的矛头指向了铁路运输业。本文根据最新的自然垄断管 制理论,采用数理分析、比较分析、实证分析和理论分析相结合的方法,在 借鉴国内外关于自然垄断产业改革的相关研究成果的基础上,提出了我国铁 路运输业的改组方案和管理体制改革的具体措施。文章首先理论论证了在铁 路运输业只有其中的路网部分具有自然垄断性质,而其中的路运部分则不具 有自然垄断性质。接着分析了我国铁路运输业运营效率低下、在运输市场上 所占市场份额逐年下降的现状,说明根源在于其“金字塔”式的组织结构和 僵化的管理体制。在借鉴世界各发达国家对铁路运输业改组和改革的经验的 基础上,提出我国铁路运输业可以按“网运分离、客货分离”的模式进行组 织结构的重组;与网运分离的重组方案相配套,应对路网部分的投资、路网 接入费、服务质量等进行管制,并利用价格上限管制进行激励;对路运部分 应致力于引入竞争,创建有效的竞争环境。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【论文题纲】 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.291504 |
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