| 【论文摘要】 | 随着经济一体化、全球化趋势的发展和市场经济的不断完善,我国国民经济和对外贸易迅速增加,集装箱运输量取得了迅猛的发展,快速增加的集装箱运输需求使我国现有的不少集装箱港口出现了能力不足的现象。同时,由于近年来现代物流的发展,越来越多的客户要求货物运输能够实现“门到门”的服务,伴随着这种多式联运、“门到门”运输方式的普及实现,集装箱运输已经形成了海运、陆运、空运的相互紧密衔接配合,而这种衔接配合越来越多需要无缝连接的运输链作为支撑。集装箱港口作为运输链上的一个重要环节,不仅要有足够的容量适应快速增加的货源需求,而且要求港口的管理者按照现代物流的要求,合理配置港口内部物流资源,优化物流资源的流通渠道,完善物流信息系统,降低作业成本,以不断提高港口内部物流网络运作效率,从而快速响应现代物流发展的要求。
集装箱港口堆场是港口中用于堆存集装箱的专设区域,其作为港口主要的组成部分,在集装箱港口作业物流流程中起着很重要的作用,所以堆场资源配置的优劣将直接影响到港口整体的作业效率。
本文以集装箱港口堆场资源的配置为研究内容,运用系统的观点,对集装箱港口堆场资源配置的理论和方法进行了研究和探讨。
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