| 【中文题名】 | 机组资源管理的人为因素及技能训练研究 |
| 【英文题名】 | Research on the Human Factors and Skill Training of Crew Resource Managment |
| 【学科专业】 | 交通运输规划与管理 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2006-9-5 |
| 【中关键词】 | 航空运输,安全管理,机组资源管理,人为因素,风险管理, |
| 【英关键词】 | air transportation,safety management,crew resource management,CRM,human factor,risk management, |
| 【分类导航】 | 经济>交通运输经济>航空运输经济>航空运输经济理论>航运企业组织与经营管理> |
| 【论文摘要】 |
机组资源管理(Crew Resource Management,简称CRM)是近30年来兴起的,由众多政府组织、民间航空机构以及航空公司研究和实施的重点项目。在飞行安全体系中,它被认为是保障民航安全正常运行的关键措施之一。
本文从系统的角度以民航运输中的机组资源管理为主要研究对象,对机组资源管理的本质、概念以及相关的发展历程进行了深入的研究。具体的研究工作及成果主要有:一、通过对安全科学相关理论及内容的研究,提出机组资源管理的本质是安全科学中的人为因素在民航运输领域的具体运用的观点,认为只有了解和掌握安全科学中的人为因素,才能正确开展对机组资源管理的研究。二、根据国内外机组资源管理研究和发展情况,总结了机组资源管理三十年来的发展历程。结合最新的飞行安全管理理论,提出目前已经发展到第六代的机组资源管理,是基于飞行风险管理的论点。三、对机组资源管理技能训练以及技能评估方法进行研究,设计了机组资源管理技能评估表,同时利用互联网技术的优势,初步设计开发了机组资源管理在线学习系统的构架,为实施机组资源管理的概念训练提供帮助。通过本文研究工作,希望能为机组资源管理在国内的研究和发展提供帮助和借鉴。 |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
4-5 |
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ABSTRACT |
5-9 |
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第一章 绪论 |
9-15 |
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1.1 论文课题背景介绍 |
9-11 |
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1.2 研究现状介绍 |
11-13 |
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1.2.1 欧美发达国家研究概述 |
11-12 |
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1.2.2 国内研究现状概述 |
12-13 |
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1.3 本文研究的目的和意义 |
13-14 |
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1.4 本文的章节安排和研究路线 |
14-15 |
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第二章 机组资源管理的安全科学基础 |
15-26 |
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2.1 安全科学概要 |
15-17 |
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2.1.1 安全科学的定义、体系层次 |
15-16 |
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2.1.2 安全科学的研究内容 |
16-17 |
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2.2 安全科学的人为因素研究 |
17-23 |
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2.2.1 人机系统中人的可靠性分析 |
17-19 |
|
2.2.2 人机系统中的人为差错 |
19-22 |
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2.2.3 飞行安全系统中的人为因素 |
22-23 |
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2.3 机组资源管理和安全科学的关系 |
23-25 |
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2.4 小结 |
25-26 |
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第三章 机组资源管理的概念及发展 |
26-41 |
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3.1 案例介绍和分析 |
26-27 |
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3.2 机组资源管理相关理论模型 |
27-32 |
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3.2.1 错误管理理论模型 |
27-28 |
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3.2.2 事故分析模型和预防措施 |
28-32 |
|
3.3 机组资源管理概念和发展过程 |
32-40 |
|
3.3.1 机组资源管理的概念和理论模型 |
32-34 |
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3.3.2 前五代机组资源管理发展 |
34-37 |
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3.3.3 基于风险管理的第六代机组资源管理 |
37-40 |
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3.4 小结 |
40-41 |
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第四章 机组资源管理技能训练研究 |
41-52 |
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4.1 机组资源管理技能训练 |
41-44 |
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4.1.1 机组资源管理训练过程 |
41-42 |
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4.1.2 机组资源管理训练技能 |
42-44 |
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4.2 机组资源管理技能评估 |
44-49 |
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4.3 机组资源管理在线学习系统 |
49-51 |
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4.4 小结 |
51-52 |
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第五章 总结和展望 |
52-53 |
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5.1 全文总结 |
52 |
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5.2 研究展望 |
52-53 |
|
参考文献 |
53-56 |
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致谢 |
56-57 |
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学期间的研究成果 |
57 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.292051 |
