| 【中文题名】 | 城市轨道交通外部成本分析 |
| 【英文题名】 | The Analysis on External Cost of Urban Rail Transit |
| 【学科专业】 | 会计学 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-7-18 |
| 【中关键词】 | 城市轨道交通,外部性,可持续交通运输,外部成本,, |
| 【英关键词】 | Urban rail transit,Externalities,Sustainable Transportation,External Cost, |
| 【分类导航】 | 经济>交通运输经济>城市交通运输经济>城市交通运输经济理论>> |
| 【论文摘要】 |
21世纪，世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通以其运量大、快速、准点、环保等特点，在解决城市交通拥堵，改善城市空间结构，保护城市环境和促进城市可持续发展等方面有重要作用。
作为准公共产品，轨道交通具有巨大的外部效益。在轨道交通外部性方面的研究，许多研究者都是从轨道交通对沿线房地产增值和土地增值方面出发，分析其外部效益。而与外部效益对应的外部成本，相关的研究并不多。本文从经济学的角度，对轨道交通的外部成本进行了分类，分析、评估、和内在化对策研究，以期实现城市轨道交通外部成本最小，外部效益最大，城市轨道交通供给的良性循环。
首先，简单介绍了轨道交通的分类、特点和大城市选择轨道交通的必要性。然后，从经济学的角度，对轨道交通的外部性进行了分类；从可持续交通运输的理论出发，明确了确立以轨道交通为重点的交通运输发展战略，是我国这样的发展中国家城市交通发展的理性选择。只有大力发展城市轨道交通运输，才能真正解决发展中国家的城市交通运输问题。
其次，本文从轨道交通的外部成本的类别出发，将其外部成本进行分类，分别从大气污染、... |
| 【论文题纲】 |
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中文摘要 |
6-7 |
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ABSTRACT |
7-10 |
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1 引言 |
10-16 |
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1.1 研究背景及意义 |
10-11 |
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1.1.1 研究背景 |
10-11 |
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1.1.2 研究的目的和意义 |
11 |
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1.2 国内外的研究现状 |
11-13 |
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1.2.1 国外的研究现状 |
11-12 |
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1.2.2 国内的研究现状 |
12-13 |
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1.3 论文的结构安排 |
13 |
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1.4 论文的创新之处 |
13-16 |
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2 城市轨道交通概述 |
16-20 |
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2.1 城市轨道交通的分类 |
16-17 |
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2.2 城市轨道交通的特点 |
17-18 |
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2.3 大城市选择轨道交通的必然性 |
18-20 |
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3 外部性理论及可持续交通运输理论 |
20-23 |
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3.1 外部性理论概述 |
20-21 |
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3.1.1 外部性定义 |
20 |
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3.1.2 外部性分类 |
20-21 |
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3.2 可持续交通运输理论 |
21-23 |
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3.2.1 可持续交通运输理论的基本内容 |
21 |
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3.2.2 走向可持续发展的城市轨道交通 |
21-23 |
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4 城市轨道交通外部成本的构成因素 |
23-35 |
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4.1 城市轨道交通的外部成本分类 |
23-24 |
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4.1.1 按城市主体分类 |
23 |
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4.1.2 按不同来源分类 |
23-24 |
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4.2 城市轨道交通外部成本的构成因素 |
24-35 |
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4.2.1 大气污染因素 |
24-28 |
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4.2.2 噪声污染因素 |
28-30 |
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4.2.3 交通事故因素 |
30-35 |
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5 城市轨道交通外部成本的评价分析 |
35-50 |
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5.1 城市轨道交通外部成本的定量评估方法 |
35 |
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5.2 城市轨道交通外部成本评价分析的内容 |
35-41 |
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5.2.1 大气污染成本分析 |
36-38 |
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5.2.2 噪声污染成本分析 |
38-40 |
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5.2.3 交通事故成本分析 |
40-41 |
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5.3 城市轨道交通外部成本的综合评价 |
41-43 |
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5.4 城市轨道交通外部成本最小化 |
43-46 |
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5.4.1 外部成本最小化的相关措施 |
43-44 |
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5.4.2 外部成本最小化的实例—以京阪神商业圈轨道交通拥挤问题与解决为例 |
44-46 |
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5.5 城市轨道交通外部成本内部化 |
46-50 |
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5.5.1 城市轨道交通外部成本内部化示意图 |
47 |
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5.5.2 城市轨道交通外部成本内部化的策略 |
47-50 |
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6 结语 |
50-51 |
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参考文献 |
51-52 |
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作者简历 |
52-54 |
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学位论文数据集 |
54 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.292690 |
