| 【中文题名】 | 广东省智能交通管理系统及其投融资模式初步研究 |
| 【英文题名】 | Pilot Study of Guangdong Intelligent Transport Management System and Its Financing |
| 【学科专业】 | 系统工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-9-28 |
| 【中关键词】 | 智能交通系统,智能交通管理系统,信息综合系统,投融资模式,, |
| 【英关键词】 | Intelligent Transport System,Intelligent Transport Management System,Information Colligate System,Financing Mode, |
| 【分类导航】 | 经济>交通运输经济>陆路、公路运输经济>中国陆路、公路运输经济>> |
| 【论文摘要】 |
随着交通堵塞的日益严重和各种交通问题的凸现，广东省各大中城市都不同程度的开展了智能交通管理系统的建设，也收到了显著的效果，但它们都是各自为政，没有统一的规划和指导，某些已建成的智能交通管理系统，也未能完全实现其各子系统之间的信息共享，势必会给广东省智能交通管理系统的可持续发展带来巨大的浪费和障碍。着眼于此，本课题将围绕改善广东省交通状况，引入智能交通系统及智能交通管理系统理论，力求建立一套科学的、具操作性的符合广东省实际情况的智能交通管理系统，以解决智能交通管理系统建设中出现的各自为政，互不兼容等现象，避免人、财、物的浪费，希望能为决策部门的科学决策提供思路和参考，为广东省智能交通管理系统的发展建设提供依据。
本课题是广东省软科学研究计划项目《广东省智能交通系统(ITS)发展战略及对策研究》的子课题，对广东省智能交通管理系统及其投融资模式进行了初步研究。主要内容包括：
1．概述了智能交通系统的概念、组成部分及本文研究的子系统，介绍了发达国家智能交通管理系统(ITMS，Intelligent Transport Management Systems)的发展状况和我国及广东省ITMS的发... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
4-5 |
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Abstract |
5-13 |
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第一章 绪论 |
13-17 |
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1.1 课题来源 |
13-14 |
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1.2 研究目标 |
14-15 |
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1.3 技术路线 |
15 |
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1.4 本文的主要工作和章节安排 |
15-17 |
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第二章 智能交通管理系统的发展现状 |
17-29 |
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2.1 智能交通管理系统(ITMS)概述 |
17 |
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2.2 发达国家先进的交通管理系统的发展现状 |
17-19 |
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2.3 我国及广东省智能交通管理系统的发展状况 |
19-25 |
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2.3.1 北京、上海等城市 |
19-20 |
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2.3.2 广东省智能交通管理系统发展概况 |
20-25 |
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2.3.2.1 广州、深圳、中山等已初具规模 |
21-22 |
|
2.3.2.2 珠海、东莞、佛山等有一定基础 |
22-24 |
|
2.3.2.3 山区和东西两翼等有待发展 |
24-25 |
|
2.4 广东省与国外智能交通管理系统发展状况的比较研究 |
25-28 |
|
2.4.1 广东省与发达国家ITS发展阶段比较研究 |
25-26 |
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2.4.2 广东省与发达国家ITS建设资金投入比较研究 |
26-27 |
|
2.4.3 广东省与发达国家ITS建设侧重点比较研究 |
27-28 |
|
2.5 结束语 |
28-29 |
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第三章 智能交通管理系统体系分析 |
29-33 |
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3.1 智能交通管理系统的组成及工作原理 |
29-30 |
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3.2 智能交通管理系统的子系统 |
30-31 |
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3.3 智能交通管理系统的功能 |
31-32 |
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3.4 结束语 |
32-33 |
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第四章 广东省智能交通管理系统的初步研究 |
33-54 |
|
4.1 广东省智能交通管理系统发展中存在的主要问题 |
33 |
|
4.2 系统构建的原则及建设目标 |
33-36 |
|
4.2.1 构建原则 |
34-35 |
|
4.2.2 建设目标 |
35-36 |
|
4.3 系统总体构建 |
36-39 |
|
4.3.1 系统的结构及其层次关系 |
36-39 |
|
4.3.2 系统的信息流程 |
39 |
|
4.4 各子系统研究 |
39-53 |
|
4.4.1 信息综合系统 |
40-41 |
|
4.4.2 高速公路管理系统 |
41-43 |
|
4.4.3 综合指挥系统 |
43-44 |
|
4.4.4 网络通信系统 |
44-45 |
|
4.4.5 地理信息系统 |
45-46 |
|
4.4.6 信号控制系统 |
46-47 |
|
4.4.7 GPS定位系统 |
47-48 |
|
4.4.8 办公自动化系统 |
48-49 |
|
4.4.9 电视监控系统 |
49-50 |
|
4.4.10 电子警察系统 |
50-51 |
|
4.4.11 122接处警系统 |
51-52 |
|
4.4.12 事故管理系统 |
52-53 |
|
4.5 结束语 |
53-54 |
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第五章 广东省ITMS分区域建设及其投融资模式研究 |
54-68 |
|
5.1 广东省ITMS分区域建设研究 |
54-57 |
|
5.1.1 广州、深圳、中山等初具规模的地区ITMS建设 |
54-55 |
|
5.1.2 珠海、东莞、佛山等有一定基础的地区ITMS建设 |
55-56 |
|
5.1.3 山区和东西两翼等有待发展的地区ITMS建设 |
56-57 |
|
5.2 广东省ITMS建设投融资模式研究 |
57-67 |
|
5.2.1 不同类型的子系统的投融资模式研究 |
57-60 |
|
5.2.1.1 经营性子系统的主要运作模式 |
58-59 |
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5.2.1.2 非盈利性子系统的主要运作模式 |
59-60 |
|
5.2.1.3 准经营性子系统的主要运作模式 |
60 |
|
5.2.2 广东省智能交通管理子系统的投融资方法建议 |
60-67 |
|
5.2.2.1 政府投资 |
61-63 |
|
5.2.2.2 激励私人投资(包括外商投资和国内企业投资) |
63-64 |
|
5.2.2.3 借用多种投融资模式 |
64-65 |
|
5.2.2.4 项目拉拢资金 |
65-66 |
|
5.2.2.5 建立滚动发展机制 |
66 |
|
5.2.2.6 政府政策、法律、法规支持 |
66-67 |
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5.3 本章小结 |
67-68 |
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结论 |
68-70 |
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1.工作与创新 |
68 |
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2.前景和展望 |
68-70 |
|
参考文献 |
70-74 |
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攻读学位期间发表的论文 |
74-76 |
|
致谢 |
76 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.292870 |
