| 【中文题名】 | 铁路超限超重货物运输组织研究 |
| 【英文题名】 | Research on Organization of Out-of-gauge and Overweight Goods Transportation. |
| 【学科专业】 | 物流工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-10-16 |
| 【中关键词】 | 铁路运输能力,超限货物,限速摘挂列车,挂运方案,扣除系数, |
| 【英关键词】 | railway transport capacity,out-of-gauge limits goods,shipped programme,speed-limited train,deducting factor, |
| 【分类导航】 | 交通运输>铁路运输>铁路运输管理工程>货物运输>货物运输组织与管理> |
| 【论文摘要】 |
随着国家的改革开放，我国国民经济进入一个新的发展时期，全国各地都在抓住良好的机遇，发展市场经济，大量的国家建设物资和人民生活必需品，都涌入铁路运输线，造成运量猛增，运能满足不了需求。尤其是超限货物(俗称大件)，几年来运量猛增。有些国家投资的大型项目，如：大型工厂、发电厂设备，还有国外进口的大件，即重又高且宽，运输难度较大，每挂一辆势必影响运输能力；在运输能力和投资不足的情况下，我们为了增加运力，挖潜扩能，采取了种种有关措施，但却忽略了影响通过能力的重要因素——大件运输。因此研究超限、超重车辆的挂运问题是摆在当前议事日程上刻不容缓的事情。
在此背景下，本文从超限、超重货物与铁路运输组织的理论出发，对限速摘挂列车和禁会列车对铁路运能的影响进行了的探索性研究，试图为全路的超限、超重车的日常运输组织管理提供理论支持，试图提出一个可行的、科学的超限、超重车的挂运方案，以提高超限、超重货物的送达速度和运输效率，降低其对铁路运能的干扰。
本文首先对铁路运输能力的概念进行了分析，最后采用运输能力是铁路区间通过能力和铁路输送能力的总称这个概念，并总结了区间通过能力和铁路输送能力的计算方法。
然... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
4-5 |
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ABSTRACT |
5-9 |
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第一章 绪论 |
9-15 |
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1.1 问题的背景和提出 |
9-10 |
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1.2 研究目的和意义 |
10-12 |
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1.3 国内外研究现状 |
12-13 |
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1.4 论文的内容及结构 |
13-15 |
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第二章 铁路运能概述 |
15-22 |
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2.1 铁路运输能力的基本概念 |
15-16 |
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2.2 铁路通过能力概述 |
16-20 |
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2.2.1 直接计算法 |
17-18 |
|
2.2.2 利用率计算法 |
18 |
|
2.2.3 区间通过能力 |
18-20 |
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2.3 铁路输送能力概述 |
20-22 |
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第三章 超限、超重货物运输组织概述 |
22-33 |
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3.1 超限货物运输组织概述 |
22-27 |
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3.1.1 超限货物的定义和种类 |
22-23 |
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3.1.2 超限货物等级的确定方法 |
23 |
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3.1.3 超限车的挂运 |
23-27 |
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3.2 超重货物运输组织概述 |
27-28 |
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3.3 铁路超限、超重货物专列运输组织概述 |
28-30 |
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3.3.1 目前专列运输的开办条件 |
28-29 |
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3.3.2 铁路超限、超重货物专列运输组织 |
29-30 |
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3.4 铁路超限、超重货物运输历史与现状 |
30-31 |
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3.4.1 铁路超限、超重货物运输的3个阶段 |
30-31 |
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3.4.2 铁路超限、超重货物运输现状分析 |
31 |
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3.5 铁路超限、超重货物运输存在的主要问题及原因 |
31-33 |
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第四章 限速摘挂列车对铁路运能的影响分析 |
33-38 |
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4.1 限速摘挂列车对铁路运能影响概述 |
33 |
|
4.2 限速摘挂列车对铁路通过能力的影响分析 |
33-36 |
|
4.3 限速摘挂列车对铁路输送能力的影响 |
36 |
|
4.4 结果分析 |
36-38 |
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第五章 禁会列车对铁路运能的影响分析 |
38-42 |
|
5.1 禁会列车对铁路运能的影响概述 |
38 |
|
5.2 禁会列车对铁路通过能力的影响分析 |
38-40 |
|
5.3 禁会列车对铁路输送能力的影响 |
40-41 |
|
5.4 结果分析 |
41-42 |
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第六章 超限、超重货物车挂运方案 |
42-59 |
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6.1 挂运方案编制的总体原则 |
43-44 |
|
6.2 技术经济比选的基本原理 |
44-47 |
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6.3 超限、超重车挂运方案的设计与优化 |
47-59 |
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6.3.1 提高超限、超重车所挂载的列车的装载重量 |
47-50 |
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6.3.2 降低超限、超重车所挂载的列车占用区间时分 |
50-52 |
|
6.3.3 应采取集结定期挂运的办法,尽量组织超限货物专列运行 |
52-59 |
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第七章 上海局超限、超重车挂运方案的优化 |
59-70 |
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7.1 上海铁路局超限、超重车流量、流向汇总 |
59-63 |
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7.2 上海铁路局限速摘挂、禁会列车对铁路运能的损耗计算 |
63-67 |
|
7.3 超限、超重车挂运方案的优化 |
67-70 |
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7.3.1 定期开行限速摘挂列车 |
67-69 |
|
7.3.2 建议 |
69-70 |
|
第八章 全路超限、超重车挂运方案的编制 |
70-80 |
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8.1 挂运方案编制的资料 |
70-73 |
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8.2 编制全路主要干线超限、超重车挂运方案 |
73-80 |
|
第九章 结论与展望 |
80-82 |
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9.1 结论 |
80-81 |
|
9.2 展望 |
81-82 |
|
参考文献 |
82-86 |
|
致谢 |
86-87 |
|
攻读学位期间主要的研究成果 |
87 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.292944 |
