| 【中文题名】 | 常德地区铁路货场第三方物流发展和绩效评价研究 |
| 【英文题名】 | |
| 【学科专业】 | 工商管理 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-10-16 |
| 【中关键词】 | 铁路货场,第三方物流,SWOT分析,绩效评价,, |
| 【英关键词】 | railway freight yard,SWOT,TPL,performance evaluation, |
| 【分类导航】 | 经济>经济计划与管理>物资经济>世界各国物资经济>中国> |
| 【论文摘要】 |
随着各种交通运输方式竞争日趋激烈和物流业的迅猛发展，传统运输企业纷纷探索融入现代物流的模式和对策。铁路运输作为一种主要交通运输方式，是国家经济大动脉，在发展现代物流上具有一定的优势。
铁路发展现代物流，宏观层面上要求路网体系、管理体制、运输组织、资源配置与之相适应和配套，微观实施上可依托铁路货场，通过改组改制和资源整合，发展第三方物流。
本文阐述了铁路运输、货场、第三方物流、绩效评价的基本理论，指出了铁路货运与现代物流的区别，分析了物流系统大环境下我国铁路货运现状以及其向现代物流拓展的必要性和途径选择。通过对石长铁路常德地区所属六个铁路货场的调查了解，特别是对其物流环境作了SWOT分析后，研究探讨了基于常德地区铁路货场的物流企业组建方案，对组建后的物流企业完善作业流程、拓展经营业务、培育核心竞争力，提出了对策和措施，并建立了一套基于货场的第三方物流企业详细的评价指标体系，利用DEA分析法进行了绩效评价。 |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
3-4 |
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ABSTRACT |
4-9 |
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第1章 绪论 |
9-14 |
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1.1 研究的背景与意义 |
9-10 |
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1.2 国内外研究现状 |
10-12 |
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1.3 本文的主要内容和逻辑结构 |
12-14 |
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第2章 相关基本理论 |
14-24 |
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2.1 铁路运输和铁路货场 |
14-15 |
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2.1.1 铁路运输 |
14 |
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2.1.2 铁路货场 |
14-15 |
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2.2 物流和第三方物流 |
15-19 |
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2.2.1 现代物流的一般概念 |
15-16 |
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2.2.2 第三方物流的涵义 |
16-17 |
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2.2.3 国内外第三方物流的发展现状 |
17 |
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2.2.4 第三方物流的优势分析 |
17-19 |
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2.3 铁路运输和第三方物流 |
19-21 |
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2.3.1 铁路运输与第三方物流的区别 |
19-20 |
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2.3.2 铁路运输发展第三方物流对策 |
20-21 |
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2.4 SWOT分析方法简介 |
21-22 |
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2.5 核心竞争力 |
22-23 |
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2.5.1 核心竞争力的概念 |
22-23 |
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2.5.2 核心竞争力的构成和特征 |
23 |
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2.6 绩效评价 |
23-24 |
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第3章 铁路货场发展第三方物流的必要性和途径分析 |
24-32 |
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3.1 物流系统下我国铁路货运现状 |
24-25 |
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3.1.1 服务意识还很薄弱 |
24 |
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3.1.2 运输能力短缺不适应社会需求 |
24 |
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3.1.3 业务协调力和整体合力不够 |
24 |
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3.1.4 管理手段和水平需要提高 |
24-25 |
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3.2 铁路货运向现代物流拓展的必要性 |
25-27 |
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3.2.1 有利于提高国民经济运行质量和国际竞争力 |
25 |
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3.2.2 对于构建中国高效的现代物流体系具有重要作用 |
25-26 |
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3.2.3 可以更有效地适应入世及西部大开发的需要 |
26 |
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3.2.4 对于增强我国物流经济实力具有重要支持作用 |
26-27 |
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3.2.5 对铁路实现可持续发展具有重要作用 |
27 |
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3.3 铁路货场定位 |
27-28 |
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3.3.1 我国物流企业的分类 |
27-28 |
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3.3.2 铁路货场的定位 |
28 |
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3.4 铁路货场发展第三方物流的优势 |
28-29 |
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3.4.1 具有强大的运输网络 |
28 |
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3.4.2 业务内容具有许多共性 |
28 |
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3.4.3 具有大量的仓库和货场设施 |
28-29 |
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3.4.4 具有较为完备的信息系统 |
29 |
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3.4.5 具有成为配送中心的位置优势 |
29 |
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3.5 铁路货场发展第三方物流的不足 |
29-31 |
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3.5.1 现行管理体制的束缚 |
29 |
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3.5.2 思想观念比较落后 |
29 |
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3.5.3 内部物流资源管理分散 |
29-30 |
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3.5.4 相关规章制度的约束 |
30-31 |
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3.6 铁路货场发展第三方物流的途径分析 |
31-32 |
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3.6.1 将铁路货场改造成第三方物流企业 |
31 |
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3.6.2 与其他企业合资组建第三方物流企业 |
31 |
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3.6.3 成为第三方物流企业的合作伙伴 |
31-32 |
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第4章 常德地区铁路货场第三方物流发展研究 |
32-56 |
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4.1 石长铁路及常德地区铁路货场概况 |
32-36 |
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4.1.1 基本情况 |
32-33 |
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4.1.2 管理情况 |
33 |
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4.1.3 运输情况 |
33-36 |
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4.2 常德地区铁路货场发展第三方物流 SWOT分析 |
36-43 |
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4.2.1 内部优势(strength) |
36-37 |
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4.2.2 内部劣势(weakne) |
37-39 |
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4.2.3 外部机会(opprtunitie) |
39-41 |
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4.2.4 外部威胁(threats) |
41-42 |
|
4.2.5 SWOT归纳分析 |
42-43 |
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4.3 常德地区铁路货场发展第三方物流实施办法 |
43-56 |
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4.3.1 组建基于铁路货场的物流企业 |
43-45 |
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4.3.2 拓展经营业务 |
45 |
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4.3.3 重组业务流程 |
45-51 |
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4.3.4 培育核心竞争力 |
51-56 |
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第5章 常德铁路货场第三方物流发展绩效评价 |
56-68 |
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5.1 常用系统绩效评价方法介绍 |
56-57 |
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5.2 基于铁路货场物流企业的DEA绩效评价法 |
57-68 |
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5.2.1 数据包络分析(Data Envelopment Analysis，DEA)方法简介 |
57-58 |
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5.2.2 DEA方法的基本 C2R模型 |
58-62 |
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5.2.3 DEA方法在基于铁路货场物流企业系统评价中的应用 |
62-63 |
|
5.2.4 基于铁路货场的物流企业绩效评价指标体系的建立 |
63-64 |
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5.2.5 绩效评价指标的计算 |
64-68 |
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第6章 结论与展望 |
68-70 |
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6.1 主要工作和结论 |
68-69 |
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6.2 本文有待研究的问题 |
69-70 |
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参考文献 |
70-74 |
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致谢 |
74-75 |
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攻读学位期间主要的研究成果 |
75 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.292948 |
