| 【中文题名】 | 郑汴地区空间结构重组研究 |
| 【英文题名】 | The Study on Reorganizing the Space Structure of Zhengzhou and Kaifeng Region |
| 【学科专业】 | 人文地理学 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-11-7 |
| 【中关键词】 | 空间结构,重组,城镇体系,郑汴地区,, |
| 【英关键词】 | the Space Structure,Reorganizing,Urban System,Zhengzhou and Kaifeng Region, |
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| 【论文摘要】 |
区域空间结构问题是人文地理学的一个重要研究领域。随着城市化进程的逐步深入,国家和区域的社会和经济将发生全面而深刻的变化,城市化发展从自身因素到经济体制方面还存在很多问题。其中,区域城镇空间结构问题已越来越上升为城市化和区域发展的主要问题之一。以空间结构重组为切入点,以增长极理论、中心地理论、城乡关系理论为理论基础,研究区域城镇空间结构演化的机理、动力和影响因素,期望建立科学合理的区域城镇空间结构。本文通过城市与区域之间的联系,构建区域发展和空间结构相互关系,以便科学调控城市化和区域的发展,实现区域人口、资源和环境的可持续发展,并推动区域与城市现代化建设进程。并以郑汴地区为例,探讨区域空间结构的重组和优化问题。
论文借鉴国内外区域空间结构重组的理论与实践,对郑汴地区空间结构进行深入系统地研究。全文可分为以下八个部分:
第一部分:绪论。首先介绍了研究的背景、目的及意义。其次介绍了国内外空间结构研究进展并对其进行简要评价。最后给出本论文的研究框架与研究方法等有关论文设计方面的内容。
第二部分:区域空间结构的理论支持。介绍区域空间结构重组的相关概念、区域空间结构演化的理论基础、空间结... |
| 【论文题纲】 |
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中文摘要 |
3-5 |
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ABSTRACT |
5-10 |
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1 绪论 |
10-18 |
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1.1 研究的背景、目的及意义 |
10-11 |
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1.1.1 研究背景与目的 |
10-11 |
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1.1.2 研究意义 |
11 |
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1.2 国内外研究进展述评 |
11-14 |
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1.2.1 空间结构重组理论国内外研究综述 |
11-13 |
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1.2.2 空间结构重组研究述评 |
13-14 |
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1.3 基本研究框架和研究方法 |
14-18 |
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1.3.1 研究思路框架 |
14-15 |
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1.3.2 研究方法 |
15-18 |
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2 区域空间结构重组的理论支持 |
18-30 |
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2.1 区域空间结构重组相关概念 |
18-19 |
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2.1.1 空间结构重组:概念与内涵 |
18 |
|
2.1.2 区域空间结构的组成要素 |
18-19 |
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2.2 区域空间结构演化的基础理论 |
19-24 |
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2.2.1 增长极理论 |
19-20 |
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2.2.2 都市圈理论 |
20-21 |
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2.2.3 中心地理论 |
21-22 |
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2.2.4 城乡关系理论 |
22-24 |
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2.3 空间结构演化及重组的动力机制 |
24-26 |
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2.3.1 动力主体:政府、城市经济组织和居民 |
24 |
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2.3.2 空间结构演化和重组的外部牵引动力 |
24-25 |
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2.3.3 空间结构演化和重组的内部动力 |
25-26 |
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2.4 空间结构重组的主要理论模式 |
26-30 |
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2.4.1 增长极开发模式 |
26 |
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2.4.2 点—轴开发模式 |
26-28 |
|
2.4.3 网络开发模式 |
28-30 |
|
3 郑汴地区空间结构现状与“郑汴一体化” |
30-46 |
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3.1 郑汴地区概况 |
30-34 |
|
3.1.1 省内节点和通道较发达的区域 |
30-31 |
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3.1.2 产业基础发育较为完善 |
31 |
|
3.1.3 薄弱环节 |
31-34 |
|
3.2 郑汴地区空间结构现状 |
34-36 |
|
3.2.1 宏观环境的空间区位 |
34-35 |
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3.2.2 郑汴地区的空间结构 |
35-36 |
|
3.3 “郑汴一体化”的问题讨论 |
36-43 |
|
3.3.1 “郑汴一体化”缘起 |
36 |
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3.3.2 “郑汴一体化”的动因 |
36-37 |
|
3.3.3 “郑汴一体化”的正面效应 |
37-40 |
|
3.3.4 “郑汴一体化”可能存在的问题 |
40-41 |
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3.3.5 政策指导下的“郑汴一体化”进程设想 |
41-43 |
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3.4 “郑汴一体化”与郑汴地区空间结构重组的关系 |
43-46 |
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3.4.1 二者研究的不同点 |
43 |
|
3.4.2 二者研究的关联性 |
43-44 |
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3.4.3 郑汴一体化发展的意义 |
44-45 |
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3.4.4 郑汴地区空间结构重组的意义 |
45-46 |
|
4 郑汴地区空间结构重组的总体格局 |
46-54 |
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4.1 郑汴地区空间结构格局的演化 |
46-47 |
|
4.1.1 郑汴地区空间结构格局的历史轨迹 |
46 |
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4.1.2 郑汴地区空间结构格局重组的历史机遇 |
46-47 |
|
4.2 空间结构格局重组的总体目标 |
47-49 |
|
4.2.1 建成高集聚力、高辐射力的区域中心城市 |
47-48 |
|
4.2.2 建成高效率、高弹性的有机组群城市 |
48-49 |
|
4.2.3 建成高融合、高质量的生态共生城市 |
49 |
|
4.3 郑汴地区空间结构格局重组的战略规划 |
49-54 |
|
4.3.1 郑汴地区空间发展的总体取向—中控、西合、东调 |
50 |
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4.3.2 一、二级发展轴的确定 |
50-51 |
|
4.3.3 建立可持续性的区域与城市空间发展 |
51-53 |
|
4.3.4 郑汴地区的核心区与若干卫星城的未来发展 |
53-54 |
|
5 郑汴地区城镇体系的优化 |
54-62 |
|
5.1 郑汴地区城镇体系及节点城市现状 |
54-55 |
|
5.2 郑汴城镇体系规模序列分析 |
55-57 |
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5.3 城镇体系评价 |
57-58 |
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5.3.1 城镇等级体系不完整 |
57 |
|
5.3.2 小城镇发育水平低 |
57-58 |
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5.3.3 区域行政分隔,低水平竞争严重 |
58 |
|
5.4 郑汴地区城镇体系优化对策 |
58-62 |
|
5.4.1 加速提升区域城市化水平 |
58-59 |
|
5.4.2 有重点地加强重要节点城市建设 |
59-60 |
|
5.4.3 加快实施撤乡并镇,择优重点发展一批小城镇 |
60-62 |
|
6 郑汴区域通道的优化:加强网络化建设 |
62-70 |
|
6.1 郑汴地区公路网的发育程度分析 |
62-66 |
|
6.1.1 郑汴地区公路网密度分析 |
63 |
|
6.1.2 郑汴地区路网连通度分析 |
63-65 |
|
6.1.3 郑汴区域内节点的通达性分析 |
65-66 |
|
6.2 郑汴地区区域公路网的综合评价 |
66-67 |
|
6.2.1 郑汴地区公路网发展不均衡 |
66 |
|
6.2.2 公路网技术等级低,等级结构显著不适应交通需求 |
66 |
|
6.2.3 部分市、县道路设施现状堪忧 |
66-67 |
|
6.3 郑汴地区交通发展的优化 |
67-70 |
|
6.3.1 郑汴区域交通优化的总体目标和总体规划 |
67 |
|
6.3.2 高速路网建设 |
67-68 |
|
6.3.3 绿色交通体系与公交优先战略 |
68-69 |
|
6.3.4 建设畅通的信息渠道 |
69-70 |
|
7 郑汴地区功能区优化及组合 |
70-76 |
|
7.1 加强功能区优化,促进区域协调发展 |
70-72 |
|
7.1.1 功能区优化理论—线、网、域面及功能区 |
70 |
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7.1.2 功能区的提出对促进郑汴区域协调发展的意义 |
70-71 |
|
7.1.3 功能区优化的思路 |
71-72 |
|
7.2 郑汴区域内的五大功能区 |
72-76 |
|
7.2.1 郑州和开封两城市构成的核心区 |
72-73 |
|
7.2.2 上街区、巩义市、荥阳市、新密市的部分乡镇构成的工业密集区 |
73 |
|
7.2.3 登封市、新郑市、新密市的部分乡镇构成的区域 |
73 |
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7.2.4 兰考县、尉氏县、杞县、通许县域内绿色农业和园艺产品带的优化 |
73-74 |
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7.2.5 开封市、开封县、朱仙镇一带历史文化旅游区 |
74-76 |
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8 结论 |
76-80 |
|
8.1 主要结论 |
76-78 |
|
8.2 创新点 |
78 |
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8.3 研究展望 |
78-80 |
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参考文献 |
80-84 |
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致谢 |
84 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.306096 |