| 【中文题名】 | 基于GIS的哈尔滨市道路交通事故信息管理系统研究 |
| 【英文题名】 | Study on Road Traffic Accidents Information Management System for Harbin Based on GIS |
| 【学科专业】 | 载运工具运用工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-11-7 |
| 【中关键词】 | 交通安全管理,GIS,WebGIS,平台构建,事故黑点分析, |
| 【英关键词】 | Traffic safety management,GIS,WebGIS,Platform construction,Accident black spot analysis, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>交通工程与公路运输技术管理>交通工程与交通管理>交通事故>交通事故处理、分析与统计 |
| 【论文摘要】 |
为了应对日益复杂的道路交通安全管理形势，有必要采用先进的信息技术来更加有效的管理交通事故数据。通过建立基于GIS技术的道路交通事故信息系统，充分发挥出GIS特有的数据输入、数据管理、空间分析以及可视化表达的功能，将道路信息、事故信息与地理信息有机结合起来，从而满足交通安全管理部门在信息检索及数据分析方面的需求，为其分析与决策提供有效的参考。
本文针对传统道路交通安全管理在理论和应用方面的不足，通过对哈尔滨市近几年的城区道路内的重大交通事故整理，提出了基于空间可视化的交通事故管理与分析系统的结构框架，构建出支撑系统的数据库平台和地图平台，并探讨研究基于GIS的事故黑点聚类分析模型。
论文首先从框定交通事故信息要素的范围入手，再对系统的基本需求进行分析，进而完成对系统的结构和功能设计。系统数据库和地图平台的构建是本文研究的基础，数据库主要以空间和属性数据库的概念设计、逻辑设计、物理设计为主；地图平台的制作要能满足交通事故点定位、统计分析的精度要求。结构平台是根基，关键技术是支柱。为此，文章对在系统开发过程中所应用到的技术做了重点阐述，主要包括数据库链接技术、黑点聚类分析技术、线性参考和W... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
3-4 |
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Abstract |
4-7 |
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1 绪论 |
7-11 |
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1.1 研究背景 |
7 |
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1.2 哈尔滨市交通安全概况 |
7-8 |
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1.3 论文研究的意义和目的 |
8-9 |
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1.4 论文的研究内容和架构 |
9-11 |
|
2 GIS在道路交通安全中的应用 |
11-16 |
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2.1 GIS与GIS-T简介 |
11-12 |
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2.1.1 地理信息系统 |
11-12 |
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2.1.2 交通地理信息系统 |
12 |
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2.2 国内外GIS在交通领域应用的状况 |
12-14 |
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2.3 基于GIS的道路交通安全管理研究 |
14-15 |
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2.4 本章小结 |
15-16 |
|
3 系统的需求分析和功能设计 |
16-29 |
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3.1 道路交通事故信息要素的分析 |
16-22 |
|
3.1.1 与人有关的信息 |
16-17 |
|
3.1.2 与车辆有关的信息 |
17-18 |
|
3.1.3 与道路条件有关的信息 |
18-20 |
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3.1.4 与环境及其他条件有关的信息 |
20-21 |
|
3.1.5 本系统交通事故信息要素的组成 |
21-22 |
|
3.2 系统需求分析 |
22-25 |
|
3.2.1 功能需求分析 |
22-23 |
|
3.2.2 数据需求分析 |
23-24 |
|
3.2.3 性能需求分析 |
24-25 |
|
3.3 系统功能设计 |
25-27 |
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3.4 系统结构框架设计 |
27-28 |
|
3.5 本章小结 |
28-29 |
|
4 系统的平台构建和技术研究 |
29-49 |
|
4.1 系统数据库的设计 |
29-34 |
|
4.1.1 空间数据库设计 |
29-30 |
|
4.1.2 属性数据库设计 |
30-32 |
|
4.1.3 数据库连接技术 |
32-34 |
|
4.2 系统地图平台的设计 |
34-39 |
|
4.2.1 图形信息组织结构 |
34-37 |
|
4.2.2 属性信息组织结构 |
37-39 |
|
4.3 事故黑点分析技术的实现 |
39-42 |
|
4.3.1 事故黑点分析的常用方法 |
39-41 |
|
4.3.2 事故黑点聚类分析法的算法实现 |
41-42 |
|
4.4 基于GIS的事故多发路段分析 |
42-45 |
|
4.4.1 线性参考系统的建立 |
42-44 |
|
4.4.2 线性坐标转换及动态分段 |
44 |
|
4.4.3 事故多发段的段的聚类生成 |
44-45 |
|
4.5 基于WebGIS的信息维护技术 |
45-48 |
|
4.5.1 信息平台的模式 |
45-47 |
|
4.5.2 WebGIS的技术实现 |
47-48 |
|
4.6 本章小结 |
48-49 |
|
5 系统的开发与应用 |
49-64 |
|
5.1 系统开发的模式 |
49-50 |
|
5.1.1 应用型GIS开发的实现模式 |
49-50 |
|
5.1.2 系统开发模式的确定 |
50 |
|
5.2 系统的开发工具 |
50-52 |
|
5.3 系统模块功能的实现 |
52-58 |
|
5.3.1 地图控制模块 |
52-53 |
|
5.3.2 交通事故信息输入及修改模块 |
53-55 |
|
5.3.3 交通事故信息查询模块 |
55-57 |
|
5.3.4 交通事故黑点分析模块 |
57-58 |
|
5.4 系统的应用研究 |
58-63 |
|
5.4.1 交通事故空间分布 |
58-59 |
|
5.4.2 交通事故时间及因素分布 |
59-60 |
|
5.4.3 交通事故多发点(段)鉴别 |
60-62 |
|
5.4.4 交通事故信J息的分布式维护 |
62-63 |
|
5.5 本章小结 |
63-64 |
|
结论 |
64-65 |
|
参考文献 |
65-67 |
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附录A 道路交通事故信息采集表 |
67-68 |
|
附录B 道路交通事故(现场)信息代码 |
68-69 |
|
攻读学位期间发表的学术论文 |
69-70 |
|
致谢 |
70-71 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.370634 |
