| 【中文题名】 | Hy-vo齿形链中心距计算方法与测试技术 |
| 【英文题名】 | The Calculation Method and Testing Technic of the Hy-vo Chain Shafting Center Distance |
| 【学科专业】 | 机械设计及理论 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-8-7 |
| 【中关键词】 | Hy—Vo齿形链,测量中心距,当量半径,量柱测量距,径向跳动,测量载荷 |
| 【英关键词】 | Hy-Vo chain,testing shaft center distance,equivalent radius,liper diameter,radial fluctuation,in-phase drive,variable pitch, |
| 【分类导航】 | 工业技术>机械、仪表工业>机械零件及传动装置>机械传动机构>啮合传动>链传动 |
| 【论文摘要】 |
本文在国家自然科学基金项目(50575089)的资助和支持下,进行了Hy—Vo齿形链的传动中心距计算与测试方法的研究。根据国内链条企业现有的机械加工能力,制造出了Hy—Vo齿形链的试验样链模型。研究结果表明:影响Hy—Vo齿形链节距的因素包括工作链板孔的冲制精度、导板孔的冲制精度以及销轴拉拔的精度。
链节距的精度是影响链传动中心距波动的最大因素。因此,要想降低中心距波动量,应主要从提高工作链板、导板的冲制精度和销轴的拉拔精度着手。量柱测量距间接反映链轮的变位系数及变位量,研究表明量柱测量距对中心距的影响是线性的,实际链轮的量柱测量距越小,中心距越大。链轮的径向跳动会导致中心距的波动,当链轮成对加工,传动比为1:1时,径向跳动同相位安装能大大减小这种波动,当链轮的加工精度高于IT8级时,这种波动可以忽略。新型Hy—Vo齿形链仍受一定多边形效应的影响,但理论计算和试验结果表明,它对中心距波动的影响很小,实际计算和设计时可以忽略。链长中心距和试验中的加载力也有一定的分段线性关系,通过对试验数据进行处理可得出近似的解析表达式。
对以上各种影响提出相应的假设模型,并由假设模型推导出解析表达式,... |
| 【论文题纲】 |
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内容提要 |
4-7 |
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第一章 绪 论 |
7-10 |
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1.1 课题提出的背景及意义 |
7-8 |
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1.2 国内外研究现状分析 |
8-9 |
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1.3 本文研究的内容 |
9-10 |
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第二章 齿形链概述 |
10-14 |
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2.1 变节距特性对多边形效应的影响 |
10-12 |
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2.2 齿形链销轴及链板轮廓的设计原则 |
12-13 |
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2.3 齿形链的有关标准 |
13-14 |
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第三章 Hy-Vo链节距和链长尺寸链计算 |
14-24 |
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3.1 节距Pw的分布范围的计算 |
15-19 |
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3.2 n节链板装配后拉直状态下的链长 |
19-20 |
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3.3 节距Pd的分布范围的计算 |
20-21 |
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3.4 n节导板装配后拉直状态下的链长 |
21 |
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3.5 计算实例 |
21-24 |
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第四章:量柱测量距和链轮径向跳动的影响 |
24-35 |
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4.1 量柱测量距对中心距的影响 |
24-25 |
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4.1.1 理想模型 |
24-25 |
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4.1.2 实际模型 |
25 |
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4.2 链轮径向跳动影响的定性分析 |
25-28 |
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4.3 链轮径向跳动影响的定量分析 |
28-30 |
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4.4 链轮径向跳动影响的实例计算 |
30-33 |
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4.5 降低链轮跳动影响的途径 |
33-35 |
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4.5.1 提高链轮的加工精度 |
33 |
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4.5.2 保持链轮的同相位传动 |
33-35 |
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第五章 多边形效应对中心距的影响 |
35-48 |
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5.1 模型简化假设 |
35 |
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5.2 外啮合中心距波动量的数学模型 |
35-41 |
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5.2.1 外啮合的啮入状态 |
36-37 |
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5.2.2 外啮合的坐标变换关系 |
37-41 |
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5.3 外啮合中心距波动量的计算 |
41-45 |
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5.4 内外复合啮合中心距波动量的分析与估算 |
45-48 |
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第六章 节距精度对中心距的影响 |
48-51 |
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6.1 节距精度对静态中心距的影响 |
48-49 |
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6.2 节距精度对动态中心距波动量的影响 |
49-51 |
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第七章 综合计算与设计 |
51-60 |
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7.1 综合计算实例 |
51-54 |
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7.2 加载力对中心距的影响 |
54-56 |
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7.3 综合设计实例 |
56-60 |
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第八章 结论 |
60-63 |
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参考文献 |
63-66 |
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摘要 |
66-70 |
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abstract |
70-74 |
|
致谢 |
74 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.91511 |