| 【中文题名】 | 单脉冲相控阵雷达通道不一致性校正方法研究 |
| 【英文题名】 | |
| 【学科专业】 | 信号与信息处理 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2003-11-20 |
| 【中关键词】 | 单脉冲,不一致性,通道校正,系统辨识,, |
| 【英关键词】 | Monopulse,Inconsistency,Channel Calibrating,System Identification, |
| 【分类导航】 | 工业技术>无线电电子学、电信技术>雷达>雷达：按体制分>> |
| 【论文摘要】 |
在采用单脉冲技术对目标进行角度测量的相控阵雷达系统中，和差波束接收通道的幅相不一致性对系统的角度测量精度有较大的影响。
对和差接收通道的幅相校正技术理论上分为两类：离线校正方法和在线校正方法。离线校正的方法是现阶段单脉冲雷达系统进行和差通道幅相校正采用的主要方法，它通过注入测试信号的方法来得到对误差接收通道幅相特性的估计。因为离线校正可以确知输入信号的充分信息，这样得到误差系统的特性从原理与计算上来讲是不复杂的。文章第四章针对离线校正的思路与算法作了详细地介绍，比较了三种离线校正算法在不同的误差模型与噪声模型中对和差接收通道校正后角度测量精度变化的情况。离线校正的缺点是适应性不强，它不能对变化的误差系统进行实时跟踪，并且它很依赖于注入测试信号的形式。
在线算法不需要测试信号且可以实时地对误差模型进行跟踪，有着良好的应用前景，但由于其实现的复杂性、雷达回波信号的多样性，使得人们极少涉及这个领域。随着非线性系统回归和系统识别技术的发展，在线识别与校正领域又活跃起来了。文章的第五章介绍了基于非线性回归和系统辨识模型的校正思路和校正方法，通过大量的仿真分析算法在不同的误差模型、信噪比条件下对和差通... |
| 【论文题纲】 |
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第一章 引言 |
8-13 |
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1．1 相控阵雷达单脉冲测角技术 |
8-9 |
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1．2 目标角度测量 |
9 |
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1．3 天线波束的扫描方法 |
9-10 |
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1．4 和差波束的形成 |
10 |
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1．5 国内外研究现状和发展趋势 |
10-11 |
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1．6 课题来源及研究工作 |
11-13 |
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第二章 角度测量原理和方法 |
13-19 |
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2．1 角度测量技术的发展 |
13-14 |
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2．2 常用的单脉冲测角方法 |
14-19 |
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第三章 单脉冲相控阵雷达体制角度测量精度分析 |
19-33 |
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3．1 影响系统角度测量精度的因素 |
19-24 |
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3．2 单脉冲接收波束的形成 |
24-26 |
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3．3 通道不一致对角度测量的影响 |
26-30 |
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3．4 通道不一致引起的原因 |
30-33 |
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第四章 通道校正的离线校正算法 |
33-48 |
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4．1 宽带信号与窄带信号 |
33-35 |
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4．2 离线校正算法 |
35-40 |
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4．3 算法仿真 |
40-48 |
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第五章 基于非线性回归和系统辨识的校正 |
48-75 |
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5．1 系统辨识 |
48-51 |
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5．2 最小二乘理论 |
51-54 |
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5．3 线性系统和非线性系统 |
54-55 |
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5．4 非线性回归和系统识别在和差通道幅相校正的应用 |
55-62 |
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5．5 仿真结果 |
62-73 |
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5．6 小结 |
73-75 |
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结束语 |
75-77 |
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参考文献 |
77-79 |
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致谢 |
79 |
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研究成果 |
79 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.345107 |
