| 【中文题名】 | 汽车碰撞事故的计算机模拟再现技术的研究 |
| 【英文题名】 | A Study on the Reconstructing Technique of Vehicle Collision Accidents |
| 【学科专业】 | 车辆工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2002-12-24 |
| 【中关键词】 | 事故再现,计算机模拟,汽车碰撞,侧翻模型,翻滚模型, |
| 【英关键词】 | The traffic accident reconstruction,Vehicle collision,Rollover model,Roll model,Reconstructing technique of accidents, |
| 【分类导航】 | 交通运输>公路运输>汽车工程>汽车理论>> |
| 【论文摘要】 |
随着我国国民经济的发展，我国的汽车工业和道路交通运输事业得到了高速的发展，但随之而来的是道路交通事故的不断发生，道路交通事故已成为一个极为严重的社会问题。
在交通事故中，车辆间碰撞事故占到我国道路交通事故总量的2／3以上，造成的社会影响很大，经济损失严重。侧翻事故虽然所占比例不大，但造成的财产损失和人员死亡更为严重，因此对汽车间碰撞事故和侧翻事故进行系统的分析成为交通事故处理的重要课题之一。
本文首先在总结前人研究的基础上，分析了车对车碰撞作用瞬间状态的计算模型及碰撞恢复系数与碰撞前、后速度的关系，介绍了Gim轮胎理论模型的简化形式，建立了碰撞后车辆动力学模型。
研究并确定了车对车碰撞事故模拟计算和反推计算方法，该方法具有计算简捷、精度高和参数输入方便的特点，并用实际案例进行了验证。
本文还对绊倒侧翻进行了初步研究，对两车相撞的侧翻事故进行了分析，进一步建立了90°与180°翻车的临界侧翻速度模型和事故车辆翻滚运动模型，用于推测事故车辆的侧向速度范围、模拟侧翻的运动过程，并通过实车试验资料验证了该模型的正确性。
最后本文介绍了所开发... |
| 【论文题纲】 |
|
第一章 绪论 |
12-22 |
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1．1 汽车碰撞事故研究的社会背景与意义 |
12-14 |
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1．2 汽车碰撞事故再现模型的基本理论和方法 |
14-15 |
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1．3 汽车碰撞事故的国外研究现状 |
15-18 |
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1．4 汽车碰撞事故的国内研究现状 |
18-19 |
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1．5 本课题的研究目的和研究内容 |
19-22 |
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第二章 车对车碰撞理论模型 |
22-41 |
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2．1 碰撞作用阶段车辆力学分析方法 |
22-23 |
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2．2 车对车碰撞作用过程的动力学模型 |
23-25 |
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2．3 车对车碰撞的法向和切向恢复系数 |
25-27 |
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2．4 车对车碰撞的碰撞冲量 |
27-28 |
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2．5 车对车碰撞形态的量化指标与恢复系数的关系 |
28-31 |
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2．6 碰撞模型中的质心位置与转动惯量 |
31-32 |
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2．7 碰撞后运动阶段的车辆动力学模型 |
32-35 |
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2．8 碰撞车辆的轮胎—地面力学模型 |
35-41 |
|
2．8．1 Gim以前的汽车轮胎理论模型 |
35-36 |
|
2．8．2 简化的Gim汽车轮胎理论模型 |
36-41 |
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第三章 车对车碰撞模拟计算与反推计算 |
41-50 |
|
3．1 车对车碰撞事故模拟计算 |
41-45 |
|
3．1．1 车辆运动过程计算 |
43-45 |
|
3．2 车对车碰撞反推计算 |
45-50 |
|
3．2．1 车辆运动状态反推计算 |
47 |
|
3．2．2 碰撞作用过程反推计算 |
47-50 |
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第四章 侧翻与翻滚运动模型 |
50-65 |
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4．1 翻车成因 |
50-51 |
|
4．2 临界侧翻碰撞力模型 |
51-57 |
|
4．2．1 车辆与道路障碍物的临界侧翻碰撞力模型 |
51-54 |
|
4．2．2 两车相撞的临界侧翻碰撞力模型 |
54-57 |
|
4．3 临界侧翻速度模型 |
57-61 |
|
4．3．1 90度翻车的临界侧翻速度模型 |
57-58 |
|
4．3．2 180度翻车的临界侧翻速度模型 |
58-61 |
|
4．4 翻滚运动模型 |
61-65 |
|
4．4．1 翻滚运动模型的建立 |
61-63 |
|
4．4．2 滚筒模型中的半径和转动惯量 |
63-64 |
|
4．4．3 滚筒模型中的有效摩擦系数 |
64-65 |
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第五章 碰撞事故分析与模拟再现软件的开发研究 |
65-79 |
|
5．1 软件开发环境 |
65 |
|
5．2 软件总体设计与说明 |
65-71 |
|
5．2．1 主要模块功能 |
69-70 |
|
5．2．2 主要函数功能 |
70-71 |
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5．3 数据输入 |
71-73 |
|
5．3．1 车对车碰撞事故输入数据 |
72 |
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5．3．2 侧翻事故输入数据 |
72-73 |
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5．4 软件的工作流程 |
73-77 |
|
5．4．1 模拟计算 |
75-76 |
|
5．4．2 反推计算 |
76-77 |
|
5．4．3 侧翻计算 |
77 |
|
5．5 计算结果 |
77-79 |
|
第六章 事故分析案例与误差分析 |
79-91 |
|
6．1 车对车侧面碰撞事故分析 |
79-82 |
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6．2 车对车偏心正面碰撞事故分析 |
82-86 |
|
6．3 侧翻碰撞分析算例 |
86-89 |
|
6．4 误差分析 |
89-91 |
|
第七章 结论和建议 |
91-92 |
|
7．1 结论 |
91 |
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7．2 建议 |
91-92 |
|
参考文献 |
92-95 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.108479 |
