| 【中文题名】 | 热气机监测诊断技术的研究 |
| 【英文题名】 | The Research on Monitoring and Diagnosing for Stirling Engine |
| 【学科专业】 | 轮机工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-9-10 |
| 【中关键词】 | 热气机,瞬时转速,专家系统,监测诊断,, |
| 【英关键词】 | Stirling Engine,Instantaneous Speed,Expert System,Monitoring and Diagnosing, |
| 【分类导航】 | 工业技术>能源与动力工程>热力工程、热机>工业用热工设备>> |
| 【论文摘要】 |
热气机是一种由外部供热使气体在不同温度下作周期性压缩和膨胀的闭式循环往复式发动机,具有高效率、低噪声以及低污染等特点。随着热气机性能的不断提高,现有的技术手段和管理措施已不能满足日常管理的要求。为了提高热气机工作的可靠性,对早期故障及时预警,减少故障和停车,开展热气机的故障诊断技术研究具有十分重要的意义。
本文在对热气机结构性能进行广泛调研的基础上,结合目前往复机械监测诊断的方法,进行了热气机监测诊断技术的应用研究,并开发了热气机监测诊断系统。主要研究内容包括:
1.详细分析了热气机瞬时转速信号的测量方法,采用数字滤波、整周期平均和齿平均的方法来剔除瞬时转速波形中的噪声成份,对瞬时转速信号进行了时频域分析,提取了特征参数对热气机状态进行了诊断。根据热气机的结构,改进了热气机的动力学模型,进行了瞬时转速故障仿真计算,并将计算结果与实测波形进行了对比分析。
2.在热气机监测诊断系统中采用了基于故障树的专家系统诊断方法,设计了专家系统的结构,选择SQL Sever2000作为知识库平台,对知识库内的知识进行管理,详述了知识的表示方法、利用数据驱动的正向推理策略和知识库的软件实现。
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| 【论文题纲】 |
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摘要 |
4-5 |
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Abstract |
5-9 |
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第1章 绪论 |
9-16 |
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1.1 往复机械监测诊断研究的作用与意义 |
9-10 |
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1.2 往复机械故障的研究现状及发展趋势 |
10-14 |
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1.2.1 往复机械故障诊断常用方法 |
10-12 |
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1.2.2 故障诊断系统的发展现状 |
12-13 |
|
1.2.3 往复机械故障诊断技术发展趋势 |
13-14 |
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1.3 本文研究内容与技术路线 |
14-16 |
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1.3.1 研究对象与课题来源 |
14 |
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1.3.2 研究的主要内容 |
14 |
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1.3.3 本文研究的技术路线 |
14-16 |
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第2章 热气机监测诊断方法研究 |
16-33 |
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2.1 瞬时转速的测量 |
16-20 |
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2.1.1 瞬时转速信号的提取 |
17 |
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2.1.2 瞬时转速信号的处理 |
17-20 |
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2.2 瞬时转速的仿真计算 |
20-30 |
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2.2.1 热气机动力学模型的建立 |
20-22 |
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2.2.2 计算原理 |
22-26 |
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2.2.3 瞬时转速仿真模拟计算结果及试验验证 |
26-30 |
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2.3 瞬时转速法在热气机上的诊断应用 |
30-33 |
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第3章 热气机诊断专家系统的设计 |
33-45 |
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3.1 专家系统诊断法简介 |
34-35 |
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3.2 故障树分析法简介 |
35-36 |
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3.3 系统诊断方法的设计与软件实现 |
36-45 |
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3.3.1 专家系统的结构设计 |
37-38 |
|
3.3.2 专家系统的知识获取与表示方法 |
38-40 |
|
3.3.3 推理机的设计和推理流程 |
40-42 |
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3.3.4 系统知识库开发平台 |
42-43 |
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3.3.5 系统知识库的构建与维护 |
43-45 |
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第4章 热气机监测与诊断系统的研制 |
45-60 |
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4.1 系统总体框架结构 |
45-46 |
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4.2 监测诊断系统的硬件组成 |
46-52 |
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4.2.1 传感器和测点的选择布置 |
46-49 |
|
4.2.2 数据采集卡 |
49-50 |
|
4.2.3 系统的网络通讯 |
50-52 |
|
4.3 系统的软件开发 |
52-56 |
|
4.3.1 系统的软件开发平台 |
52-53 |
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4.3.2 软件结构与功能介绍 |
53-56 |
|
4.4 系统数据库设计 |
56-60 |
|
4.4.1 采集数据库结构 |
56-58 |
|
4.4.2 数据库管理方案 |
58-60 |
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第5章 结论与展望 |
60-62 |
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5.1 结论 |
60 |
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5.2 展望 |
60-62 |
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参考文献 |
62-65 |
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致谢 |
65-66 |
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攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 |
66 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.130689 |