| 【中文题名】 | 遥感图像三维可视化及在腾冲机场建设中的应用研究 |
| 【英文题名】 | 3D Visualization of Remote Sensing Images with the Application in Tengchong Airport Construction |
| 【学科专业】 | 地图制图学与地理信息工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2005-9-9 |
| 【中关键词】 | 图像数字处理,数字高程模型,DEM精度分析,遥感图像三维可视化,云南腾冲驼峰机场, |
| 【英关键词】 | images digital processing,DEM,3D visualization of remote Sensing images,Precision analysis of DEM.,Tuofeng Airport,Tengchong Yunnan, |
| 【分类导航】 | 工业技术>自动化技术、计算机技术>遥感技术>遥感图像的解译、识别与处理>图像处理方法> |
| 【论文摘要】 | 近年来,随着计算机技术、遥感技术、摄影测量技术及其相关技术的飞速发展,使得通过快速获取地表信息并重建三维地表成为现实。以三维数据和影像为基础的遥感图像三维可视化产生更逼真的环境模拟,有着广阔的应用背景,越来越受到人们的关注。
遥感图像三维可视化利用数字高程模型(DEM)表达地形起伏要素,影像纹理表示地表真实覆盖状况,直接将实地的影像数据映射到DEM透视表面,并可叠加各种人文的、自然的特征信息等空间数据,实现虚拟三维飞行。这对提高机场等大型工程的设计水平、保障工程质量有重要作用。因此,研究建立遥感图像三维可视化的技术方法及其理论有重要的学术意义和实用价值。本文通过高精度卫星图像数字处理,高精度DEM建模实现云南腾冲驼峰机场的遥感图像三维可视化,取得较好效果。论文的主要研究内容及成果包括以下方面:
(1) 遥感图像数字处理及信息提取:本文对高分辨率的ETM8波段数据与较低分辨率的R7G482合成标准假彩色图像进行基于像元坐标的像素层融合,在保留原始图像的低频信息和光谱信息的基础上,增强图像的细节信息,从而在一定程度上提高空间分辨率;制作完成了腾冲地区的高精度遥感影像地图,快鸟正射影像地图及... |
| 【论文题纲】 |
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1．引言 |
8-20 |
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1．1 国内外发展现状和趋势 |
8-11 |
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1．1．1 遥感技术 |
8-9 |
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1．1．2 数字地形模型 |
9-10 |
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1．1．3 遥感图像三维可视化 |
10-11 |
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1．2 遥感图像三维可视化在国土资源勘查、工程建设中的作用和优势 |
11-12 |
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1．3 论文研究意义 |
12-14 |
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1．3．1 高精度基础地理信息是机场工程规划设计的基本保障 |
13 |
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1．3．2 工程规划与设计的技术支持 |
13 |
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1．3．3 高效准确地进行机场选址布线 |
13-14 |
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1．3．4 测绘中精确的数字地形分析 |
14 |
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1．3．5 形象直观的净空障碍物分析 |
14 |
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1．4 论文主要研究内容 |
14-16 |
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1．4．1 遥感图像数字处理 |
14-15 |
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1．4．2 数字高程模型(DEM)建模 |
15 |
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1．4．3 DEM精度分析 |
15 |
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1．4．4 遥感图像三维可视化制作 |
15-16 |
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1．4．5 遥感图像三维可视化的应用 |
16 |
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1．4．6 净空障碍物分析模型 |
16 |
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1．5 技术路线与关键技术 |
16-20 |
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1．5．1 技术路线 |
16-18 |
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1．5．2 关键技术 |
18-20 |
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2．遥感图像数字处理及信息提取 |
20-28 |
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2．1 遥感图像预处理 |
21-24 |
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2．1．1 辐射校正 |
22 |
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2．1．2 几何校正 |
22-24 |
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2．2 遥感图像融合分析 |
24-26 |
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2．3．1 空间配准 |
24-25 |
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2．3．2 遥感图像融合 |
25-26 |
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2．3 Quick Bird图像正射校正 |
26-28 |
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3．DEM生成及精度分析 |
28-43 |
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3．1 DEM概念 |
28 |
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3．2 DEM数据来源及采集 |
28-29 |
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3．3 DEM表面建模 |
29-36 |
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3．3．1 建立DEM的方法选择 |
29-31 |
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3．3．2 三角网的基本概念和生成方法 |
31-32 |
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3．3．3 数据预处理 |
32 |
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3．3．4 建立TIN模型 |
32-36 |
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3．4 DEM精度分析 |
36-42 |
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3．4．1 原始数据采集的精度分析 |
37-39 |
|
3．4．2 DEM内插精度分析 |
39-40 |
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3．4．3 DEM精度评定方法 |
40-42 |
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3．5 应用领域 |
42-43 |
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4．遥感图像三维可视化 |
43-49 |
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4．1 三维可视化 |
43 |
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4．2 遥感图像三维可视化概念 |
43-44 |
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4．3 遥感图像三维可视化的作用和意义 |
44 |
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4．4 遥感图像三维可视化制作 |
44-47 |
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4．4．1 遥感影像增强处理 |
44-45 |
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4．4．2 高精度DEM生成 |
45 |
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4．4．3 遥感影像三维可视化飞行参数的确定 |
45 |
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4．4．4 飞行路线选取 |
45-46 |
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4．4．5 三维可视化产品输出 |
46 |
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4．4．6 信息提取地质解译和影像判读等 |
46-47 |
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4．5 遥感图像三维可视化在机场建设中的作用和优势 |
47-48 |
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4．6 遥感图像三维可视化的一些启示 |
48-49 |
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5．遥感图像三维可视化应用实例分析 |
49-68 |
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5．1 地区概况 |
49 |
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5．2 腾冲机场遥感图像三维可视化实现 |
49-52 |
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5．3 遥感图像三维可视化在机场选址、路线布置中的应用 |
52-56 |
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5．3．1 先进的遥感调查方法 |
52-53 |
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5．3．2 丰富的遥感影像信息 |
53-54 |
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5．3．3 预算机场施工工作量 |
54-56 |
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5．4 机场高精度／多尺度DEM精度分析 |
56-61 |
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5．4．1 腾冲机场高精度DEM建模 |
56-57 |
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5．4．2 DEM产品质量检查 |
57-58 |
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5．4．3 DEM精度评价 |
58-61 |
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5．5 土方量填挖计算 |
61-63 |
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5．6 净空障碍物分析 |
63-66 |
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5．6．1 通视分析 |
64 |
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5．6．2 机场净空模型 |
64-66 |
|
5．6．3 机场净空障碍物分析 |
66 |
|
5．7 成果表达及成果验收 |
66-68 |
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6．总结与展望 |
68-70 |
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6．1 总结 |
68 |
|
6．2 展望 |
68-70 |
|
致谢 |
70-71 |
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参考文献 |
71-75 |
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附图 |
75-80 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.389318 |
