船舶主机遥控系统原理仿真与故障信息流分析
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船舶主机遥控系统原理仿真与故障信息流分析
作者:向阳 Publish: 2002-1-14 Hits:-
【中文题名】 船舶主机遥控系统原理仿真与故障信息流分析
【英文题名】 
【学科专业】 电力电子与电力传动
【论文级别】 硕士论文
【投稿时间】 2002-1-14
【中关键词】 主机遥控,原理仿真,故障树分析,故障效应分析,故障信息流,
【英关键词】 MIE remote control,principle emulating,fault-tree analysis,,,                 failure effect analysis,fault information stream,
【分类导航】 工业技术>自动化技术、计算机技术>远动技术>远动化系统>远距离控制和信号、远距离控制和信号系统>
【论文摘要】  本文结合中远总公司科研项目《船舶主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系 统》,对中远集运大型集装箱船舶上的MAN B&W主机遥控系统,运用计算机多媒体 技术,实现其原理仿真和故障分析,所解决的技术问题是:原理仿真动态效果及动态 同步处理;调速控制建模和热点链接;故障信息流系统化建模和优化搜索。 对主机的起动、停车、换向三种操纵工况,依据气路逻辑关系动态地描述逻辑控 制气路走向。对气动装置执行部件,以二维动态图像播放形式描述,在仿真主窗口界 面图形中,相互关联的执行部件的运动形态保持同步。而对主机的调速工况,本文在 对DGS电子调速器深入分析后,导出了调速器仿真数学模型,运用此模型实现调速器 原理仿真。 本文运用FTA(故障树分析)和FEA(故障效应分析)对主机遥控气动装置进行 故障信息流分析。从系统化角度构筑FTA和FEA,并建立镜像对称的故障逻辑矩阵模 型。通过热点链接实现FTA和FEA的搜索。为了优化FTA与FEA,通过对主机遥控 气动装置的故障和维修历史记录进行统计分析,计算系统各级失效率和不可靠度。...
【论文题纲】
前言 7-8
第一章 概 述 8-12
1.1 主机遥控系统的发展及其重要性 8
1.2 主机遥控系统的原理仿真 8-9
1.3 主机遥控系统的故障诊断 9-10
1.4 本课题的主要研究内容和任务 10-12
第二章 MAN B&W主机遥控系统组成原理 12-16
2.1 MAN B&W主机遥控系统结构组成 12-13
2.2 B&W气动控制装置结构组成 13-15
2.3 DGS—8800e电子调速装置硬件结构组成 15-16
第三章 B&W主机遥控气动装置的原理仿真 16-25
3.1 气动遥控装置逻辑分析 16-18
3.1.1 停车控制 16-17
3.1.2 起动控制 17-18
3.1.3 换向控制 18
3.2 气动控制装置原理仿真实现 18-21
3.2.1 动态仿真程序框架结构 19-20
3.2.2 备车与完车 20
3.2.3 气路原理仿真 20
3.2.4 执行部件运动形态仿真 20-21
3.3 气动控制系统原理图分析的程序实现 21-25
3.3.1 构造热点链接文件 22
3.3.2 一个多层嵌套的热点调用例子 22-25
第四章 电子调速器原理仿真 25-33
4.1 转速调节仿真模型 26-29
4.1.1 前向通道 26-27
4.1.2 比例-积分调节 27
4.1.3 微分调节 27-28
4.1.4 直接油门调节 28
4.1.5 转速调节仿真运算框图 28-29
4.1.6 死区控制 29
4.2 执行器位置伺服控制 29-30
4.3 电子调速器仿真界面 30-33
第五章 B&W主机遥控气动装置故障信息流分析 33-46
5.1 主机遥控气动装置的FTA信息流模型 33-40
5.1.1 系统级故障(顶事件)与故障树 33-37
5.1.2 FTA系统化矩阵模型 37-40
5.2 主机遥控气动装置的FEA信息流模型 40-44
5.2.1 故障效应的分类与表格档案建立 41-42
5.2.2 FEA系统化矩阵模型 42-44
5.3 故障信息流计算机查询程序实现 44-46
第六章 故障信息流定量计算与优化搜索 46-55
6.1 失效与失效率分布 46-48
6.2 元器件故障底事件及其失效率计算 48-50
6.3 系统各级故障事件发生概率及各级不可靠度计算 50-52
6.4 FTA优化搜索与排队 52-55
第七章 应用程序开发 55-59
7.1 开发工具Visual C~(++)5.0 55
7.2 应用程序界面 55-57
7.3 应用程序结构 57-59
第八章 结论 59-60
致谢 60-61
参考文献 61-63
【DOI】 LunWen.ID:2.2008.389506
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