| 【论文摘要】 | 根据波音公司2001年的预测报告,到2020年,中国拥有的客机机队规模几乎是现在的4倍,国内和国际市场运输量和航班频率将大幅度增长,届时我国民航的安全管理和竞争能力将面临严峻的挑战。正是在这样的历史背景下,民航总局倡导加快运用现代信息技术管理手段来建立有关体系和制度,促进民航业的健康、稳定、持续发展。
目前,在我国航空行业,人工智能技术在设备故障诊断、检测、装置效能评估、维修质量评估、仿真等以设备、系统、环境等为对象的研究领域应用较多,通常采用模糊神经网络、基于规则的专家系统等。而人的因素、人的行为仿真等以人为对象的研究领域则多是在21世纪初才引入我国,处于刚刚起步的阶段。并且,近年来的研究表明:与人为因素相关的飞行事故,已由原来的20%增加至80%,因此,加强人的因素智能化研究是具有紧迫性和必要性的。
由于引起航空灾害因素的复杂性和广泛性以及一些客观存在的原因,本课题作为国家自然基金项目:民航灾害预警机理与方法研究的一个子课题,针对航空公司机务部门的实际情况,对航空人员维修差错管理系统进行智能化研究。
本文通过广泛深入地调研活动,在分析和了解目前民用航空维修中人的因素现状以及预防差错的思路... |
