| 【中文题名】 | 一类时间不确定性问题的处理 |
| 【英文题名】 | |
| 【学科专业】 | 计算机软件与理论 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-8-24 |
| 【中关键词】 | 不确定性,时间知识,冲突,Petri网,可能性,铁路智能交通系统 |
| 【英关键词】 | uncertainty,temporal knowledge,conflict,Petri net,possibility,RITS, |
| 【分类导航】 | 工业技术>自动化技术、计算机技术>自动化基础理论>人工智能理论>专家系统、知识工程> |
| 【论文摘要】 |
时间知识具有一定的不确定性，其表示和处理具有一定的难度。在复杂应用系统建模过程中，由于冲突关系的普遍存在，产生了一系列与冲突事件相关的时间不确定性问题。现有时间知识处理方法在处理与冲突事件相关的时间不确定性问题时缺乏有效的定量分析，不能应对众多复杂应用系统建模的特定需求。
本文在现有时间不确定性问题研究的基础上，针对复杂系统形式化建模过程中存在的、与冲突事件相关的时间不确定性问题，结合可能性理论，在扩展模糊时间Petri网中引入模糊时间区间及可能性值的运算，并构建了相应不确定时间知识的表示方法及分析方法，在对系统进行建模的基础上进行时间知识的定量分析。该方法用模糊时间区间来表示不确定时间知识，通过模糊时间函数的计算来实施不确定时间知识的推理，基于可能性理论定量分析冲突事件中时间的不确定性。在此基础上针对一个铁路智能交通系统的列车群运行实例进行建模分析，验证了方法的有效性，并与已有的基于Petri网的不确定时间知识推理算法进行对比分析。对比结果表明该方法能够处理冲突事件中的时间不确定性问题，克服了现有方法存在的缺陷，其相对于已有的方法具有冲突分析定量、计算容易、推理过程简单的特点。
本... |
| 【论文题纲】 |
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内容摘要 |
3-4 |
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ABSTRACT |
4-6 |
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第一章 绪论 |
6-12 |
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1.1 研究背景与现状 |
6-8 |
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1.2 本文工作概述 |
8-10 |
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1.3 本文内容与结构 |
10-12 |
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第二章 相关知识介绍 |
12-19 |
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2.1 不确定信息及其处理 |
12-13 |
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2.2 时间知识的表示 |
13-15 |
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2.3 可能性计算方法 |
15-16 |
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2.4 Petri网理论 |
16-19 |
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第三章 一种扩展模糊时间Petri网 |
19-24 |
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3.1 带有模糊触发区间的EFTN的定义 |
19-20 |
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3.2 模糊时间函数及其计算 |
20-24 |
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第四章 冲突事件中的不确定时间知识处理 |
24-31 |
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4.1 冲突事件中的不确定时间知识 |
24-25 |
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4.2 基于扩展模糊时间Petri网处理不确定时间知识 |
25-26 |
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4.3 推理分析 |
26-31 |
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4.3.1 模型说明 |
26-27 |
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4.3.2 时间不确定性问题的分析 |
27-31 |
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第五章 基于RITS列车群运行实例的多种方法对比分析 |
31-40 |
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5.1 列车群运行实例 |
31-32 |
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5.2 不确定时间知识的推理分析 |
32-38 |
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5.2.1 EFTN模型和分析结果 |
32-35 |
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5.2.2 TPN模型和分析结果 |
35-36 |
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5.2.3 FTPN模型和分析结果 |
36-37 |
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5.2.4 EFTPN模型和分析结果 |
37-38 |
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5.3 对比分析 |
38-40 |
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第六章 总结与展望 |
40-42 |
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致谢 |
42-43 |
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参考文献 |
43-48 |
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附录: 攻读硕士期间发表的论文 |
48 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.388830 |
