基于光纤传感的车辆动态称重检测系统的研制
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基于光纤传感的车辆动态称重检测系统的研制
作者:吴奇峰 Publish: 2006-6-12 Hits:-
【中文题名】 基于光纤传感的车辆动态称重检测系统的研制
【英文题名】 The Research and Realization of a Vehicle Weight-in-Motion Detecting System Based on Optical Fiber Sensor
【学科专业】 信号与信息处理
【论文级别】 硕士论文
【投稿时间】 2006-6-12
【中关键词】 DSP,TMS320VC5402,光纤,WIM,CPLD,传感器
【英关键词】 DSP,TMS320VC5402,optical fiber,WIM,CPLD,sensor,
【分类导航】 工业技术>自动化技术、计算机技术>自动化技术及设备>自动化系统>数据处理、数据处理系统>集中检测与巡回检测系统
【论文摘要】 随着交通运输业的飞速发展,汽车超载现象也日益严重。车辆超载不仅会对交通设施造成损坏,还极易引发交通事故。因此,车辆动态检测仪器在交通运输管理系统中的地位日趋重要。 对过往车辆进行实时的动态监控,首先需要设计相应的用以获取车辆信号的传感器。目前,常用的动态称重传感器主要有:压电式、电容式和弯曲盘式等,然而在实际应用中,由于各种干扰因素的影响,这些传感器存在着一些这样或那样的缺点,如测量结果随温度、时间的变化存在漂移、抗电磁干扰能力差、安装不方便,不能满足交通管理现代化的需求等等。 近年来,随着数字信号处理(DSP)技术的发展,以及光纤传感技术在控制、测量方面的广泛应用,为光纤动态称重技术开发提供了技术保障。本文设计了一种基于马赫-曾德尔(Mach-Zehnder)干涉仪的频率输出型光纤动态称重传感器,与前面所提到的各种传感器组成的动态称重系统相比,该系统具有测量精度高、抗干扰能力强、响应速度快、便于组网等优点。 本系统硬件设计主要分光纤传感部分、模拟电路、数字电路和显示、记录四大部分。光纤传感部分由光源、马赫-曾德尔干涉仪、光电转换器等组成,负责提取过往车辆参数信息;模拟信号...
【论文题纲】
第1章 绪论 10-12
1.1 论文的背景及意义 10-11
1.2 论文的内容 11-12
第2章 车辆动态称重系统概述 12-28
2.1 车辆的动态称重 12-13
2.1.1 车辆动态称重系统 12-13
2.1.2 国内外研究成果 13
2.2 传统的称重传感器 13-17
2.2.1 感应圈式传感器 14-15
2.2.2 压电式传感器 15-17
2.2.3 弯曲盘式传感器 17
2.3 光纤传感器技术及其优点 17-19
2.4 光纤传感器的分类 19
2.5 相位调制光纤传感器 19-27
2.5.1 光纤相位调制机理 19-22
2.5.2 光纤干涉仪 22-27
2.6 本章小结 27-28
第3章 系统的具体实现 28-48
3.1 前言 28-29
3.2 传感器部分的选择和实现 29-31
3.3 信号调适电路 31-33
3.3.1 隔直、滤波电路 32
3.3.2 放大电路 32-33
3.4 数字信号处理系统 33-47
3.4.1 数字信号处理器的结构特点 34-37
3.4.2 系统硬件平台的构建 37-45
3.4.2.1 系统构成及框图 37
3.4.2.2 CPLD简介与时序控制电路 37-38
3.4.2.3 存储器扩展和独立系统的实现 38-41
3.4.2.4 模/数转换电路 41-43
3.4.2.5 异步通信接口电路 43-44
3.4.2.6 电源电路 44-45
3.4.3 系统软件的实现 45-47
3.5 本章小结 47-48
第4章 实验部分 48-55
4.1 实验平台的建立 48-49
4.2 系统各部分的实验结果及分析 49-54
4.2.1 光路部分实验结果与分析 50-53
4.2.2 数字信号处理部分实验 53
4.2.3 显示、记录部分设计实现 53-54
4.2.4 信号处理方案 54
4.3 本章小结 54-55
第5章 结论 55-58
5.1 本文所做的具体工作和所取得的主要成果 55
5.2 系统的不足与改善 55-56
5.2.1 光路部分的不足与改善 55-56
5.2.2 信号采集部分的不足与改善 56
5.3 论文总结 56-58
参考文献 58-61
攻读学位期间公开发表论文 61-62
致谢 62-63
研究生履历 63
【DOI】 LunWen.ID:2.2008.378362
付费论文:有参考文献 300元
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