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汽车电子嵌入式API与发动机信号模拟及数据标定系统的研制

作者：李志强 Publish: 2006-8-4 Hits:-

【中文题名】

汽车电子嵌入式API与发动机信号模拟及数据标定系统的研制

【英文题名】

Designtion of Embedded API for Automobile Electron and Engine Signal Simulator and Data Calibration System

【学科专业】

无线电物理

【论文级别】

硕士论文

【投稿时间】

2006-8-4

【中关键词】

嵌入式系统,编程接口库,API,工况采集,数据标定,

【英关键词】

【分类导航】

交通运输>公路运输>汽车工程>汽车结构部件>电气设备及附件>

【论文摘要】

支持汽车电子的嵌入式软件平台由微型系统内核和应用编程接口库组成,嵌入式操作系统内核负责任务调度及事件处理等,编程接口库负责将汽车电子开发的常用算法和单片机底层硬件的驱动函数进行控件级封装,供用户调用。基础编程接口库是对硬件平台单片机的底层功能进行函数封装,为控制算法开发人员提供可直接调用的功能函数,使他们方便地完成对底层硬件的操作;专用编程接口库为用户应用程序开发提供可直接利用的通用算法,封装成一定的函数形式,供用户随时调用。API函数库的是基于上述算法函数库和底层驱动函数库之上,针对该柴油发动机电控系统的具体需要和功能,对函数和算法进行了更高一层的封装,为用户提供了更具体更标准的调用函数库。发动机信号模拟系统是针对发动机电控常用的周期量、数字量和模拟量而设计的,可以提供发动机的各种基本信号,各个信号单元可以通过CAN总线互相通讯,并且可以通过USB-CAN总线数据转换单元实现上位机对该系统的监测和控制,从而可以实现几种信号的联动调节以及发动机各种特殊工作模式的设定。发动机工况采集及数据标定系统是为了实现发动机数据的在线读写而设计的,上位机同柴油机电控系统ECU通过USB-CAN总线数据转...

【论文题纲】

第一章引言	7-9
第二章柴油发动机电控系统概述	9-18
一、硬件平台简介	9-13
2.1.1 主控ECU MPC555 简介	10-12
2.1.2 输入信号处理电路介绍	12
2.1.3 输出控制处理电路介绍	12-13
二、软件平台简介	13-18
2.2.1 嵌入式系统内核简介	14-15
2.2.2 接口库综述	15-16
2.2.3 底层驱动接口库概述	16
2.2.4 算法接口库概述	16-17
2.2.5 嵌入式API 简介	17-18
第三章嵌入式编程接口库设计	18-35
一、底层驱动函数接口库	18-26
3.1.1 模拟量采集QADC 模块	18-19
3.1.2 普通输入输出MIOS 模块	19-20
3.1.3 外部中断ISR 模块	20-22
3.1.4 时间处理单元TPU 模块	22-23
3.1.5 串口通讯QSMCM 模块	23-24
3.1.6 CAN 通讯TOUCAN 模块	24-26
二、通用算法函数接口库	26-28
三、嵌入式API 函数库	28-35
3.3.1 模拟量输入采集及处理	28-30
3.3.2 开关量输入处理和输出控制	30-31
3.3.3 周期量的输入采集及输出控制	31-35
第四章发动机信号模拟系统设计	35-43
4.1 信号模拟系统综述	35-37
4.2 周期量信号模拟单元	37-40
4.3 USB--CAN 总线数据转换单元	40-43
第五章发动机工况采集及数据标定系统	43-51
5.1 发动机标定系统总体方案	43
5.2 发动机标定上位机软件设计	43-45
5.3 发动机标定下位机程序设计	45-47
5.4 USB--CAN 数据转换通讯协议	47-51
总结	51-53
参考文献	53-54
摘要	54-56
ABSTRACT	56-58
致谢	58-59
作者简介	59
导师简介	59

【DOI】

LunWen.ID:2.2008.379636



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