| 【中文题名】 | 电信动力集中监控和管理系统 |
| 【英文题名】 | Power Centralized Supervision and Management System for Telecom |
| 【学科专业】 | 控制工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2006-10-13 |
| 【中关键词】 | 电信,动力设备,空调设备,集中监控,管理, |
| 【英关键词】 | telecommunication,power supplies,air-condition equipment,centralized supervision,management, |
| 【分类导航】 | 工业技术>无线电电子学、电信技术>无线电设备、电信设备>电源>> |
| 【论文摘要】 | 电信在国民经济发展和人们日常生活中具有十分重要的地位。电源设备供电的可靠性和供电质量以及空调效果好坏会直接影响到整个通信系统能否畅通及其通信质量。因此,为保障系统设备的正常运行及设备安全,提高运行设备维护的自动化水平,提高劳动生产效率,实现动力设备和环境设备及参量的集中监控和管理势在必行。
本文在分析了上海市电信有限公司长途通信部动力维护中心所管辖的动力设备分布和现有设备情况的基础上,对所设计的动力集中监控和管理系统的总体架构进行了研究。从合理性、可靠性和经济性出发,确定采用分监控中心—总监控中心和监控单元—分监控中心—总监控中心的混合式拓扑结构形式。监控模块则直接与动力设备及空调设备相连接,采集有关信息。
本文分析并确定了电信动力集中监控和管理系统的组成,对系统各级的任务、性能、要求分别进行了详细的设计。监控模块包括有数据采集装置、通用协议转换装置和电池组采集装置等。数据采集装置、通用协议转换装置和电池组采集装置将所采集到的信息统一变换为用RS232串口标准分别向上级传递数据。分监控中心以上的信息通过广域网传输,采用TCP/IP协议。同时分监控中心与总监控中心设置远程服务接口... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
5-6 |
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ABSTRACT |
6-11 |
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第1章 绪论 |
11-25 |
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1.1 目的和意义 |
11-13 |
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1.2 电信动力集中监控系统组成,功能和要求 |
13-18 |
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1.2.1 电信动力集中监控系统组成 |
13-16 |
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1.2.2 电信动力集中监控系统的通信 |
16-17 |
|
1.2.3 电信动力集中监控系统的功能 |
17 |
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1.2.4 系统软件 |
17-18 |
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1.3 电信动力集中监控系统的发展和方向 |
18-23 |
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1.3.1 电信动力集中监控系统的发展历史 |
18-20 |
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1.3.2 电信动力集中监控系统存在问题 |
20-22 |
|
1.3.3 电信动力监控系统的发展趋势 |
22-23 |
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1.4 本文所作的研究工作 |
23-25 |
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第2章 监控和管理系统的总体设计 |
25-40 |
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2.1 电信动力集中监控和管理系统的总体架构 |
25-27 |
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2.2 监控模块SM |
27-33 |
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2.2.1 数据采集装置RTU |
31 |
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2.2.2 通用协议转换装置UPC |
31-32 |
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2.2.3 电池组采集装置BCMS |
32-33 |
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2.3 监控单元SU |
33-34 |
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2.4 分监控中心SS |
34-35 |
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2.5 总监控中心SC |
35-36 |
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2.6 监控和管理系统的功能设计 |
36-39 |
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2.6.1 监控和管理系统的功能 |
36-39 |
|
2.6.2 系统主要技术指标 |
39 |
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2.7 本章小结 |
39-40 |
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第3章 用Visual Basic开发SQL数据库 |
40-56 |
|
3.1 SQL概貌及其特点 |
40-43 |
|
3.2 Visual Basic对SQL Server数据库访问 |
43-49 |
|
3.2.1 Visual Basic数据库访问技术 |
43-44 |
|
3.2.2 ADO数据访问技术 |
44-47 |
|
3.2.3 ODBC数据库访问技术 |
47-49 |
|
3.3 Visual Basic工程管理 |
49-50 |
|
3.3.1 工程的文件组成和管理 |
50 |
|
3.3.2 工程的设置 |
50 |
|
3.4 Visual Basic数据库访问控件 |
50-53 |
|
3.4.1 Data控件 |
51 |
|
3.4.2 ADO Data控件 |
51-52 |
|
3.4.3 DataList控件/DataCombo控件 |
52 |
|
3.4.4 DataGrid控件 |
52 |
|
3.4.5 MSChart控件 |
52-53 |
|
3.5 Visual Basic功能模块规划 |
53-55 |
|
3.5.1 窗体、模块和类模块的功能划分 |
54 |
|
3.5.2 Const模块 |
54 |
|
3.5.3 DbFunc模块 |
54 |
|
3.5.4 GeneralFunc模块 |
54-55 |
|
3.6 本章小结 |
55-56 |
|
第4章 动力设备运行辅助管理系统设计 |
56-78 |
|
4.1 动力设备运行辅助管理总体设计 |
56-60 |
|
4.1.1 系统功能描述 |
56-58 |
|
4.1.2 功能模块划分 |
58 |
|
4.1.3 系统流程分析 |
58-60 |
|
4.2 数据库设计 |
60-66 |
|
4.2.1 创建数据库 |
60-61 |
|
4.2.2 数据库逻辑结构设计 |
61-66 |
|
4.2.3 创建表的脚本文件 |
66 |
|
4.3 设计工程框架 |
66-70 |
|
4.3.1 创建工程 |
66-67 |
|
4.3.2 Visual Basic的功能模块 |
67 |
|
4.3.3 Visual Basic的类模块 |
67-70 |
|
4.4 系统主界面设计 |
70-72 |
|
4.4.1 系统主界面的设计 |
70-72 |
|
4.4.2 在主界面中添加代码 |
72 |
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4.5 登录模块设计 |
72-74 |
|
4.5.1 设计登录窗体 |
72 |
|
4.5.2 在登录窗体中添加代码 |
72-74 |
|
4.6 人员管理模块设计 |
74-75 |
|
4.6.1 人员信息编辑窗体设计 |
74-75 |
|
4.6.2 人员信息管理窗体设计 |
75 |
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4.7 设备信息管理窗体设计 |
75-76 |
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4.7.1 设备信息编辑窗体设计 |
75-76 |
|
4.7.2 设备信息管理窗体设计 |
76 |
|
4.8 设备维护管理模块设计 |
76 |
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4.8.1 设备维护编辑窗体设计 |
76 |
|
4.8.2 设备维护管理窗体设计 |
76 |
|
4.9 备件管理模块设计 |
76-77 |
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4.9.1 备件管理编辑窗体设计 |
77 |
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4.9.2 备件管理窗体设计 |
77 |
|
4.10 本章小结 |
77-78 |
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第5章 动力设备运行辅助管理系统 |
78-85 |
|
5.1 动力设备运行辅助管理系统的配置 |
78-79 |
|
5.2 动力设备运行辅助管理系统 |
79-84 |
|
5.2.1 主界面和登录画面 |
79-80 |
|
5.2.2 人员管理画面 |
80-81 |
|
5.2.3 设备信息管理画面 |
81-82 |
|
5.2.4 设备维护管理画面 |
82-83 |
|
5.2.5 备件管理画面 |
83-84 |
|
5.3 本章小结 |
84-85 |
|
结论 |
85-87 |
|
参考文献 |
87-93 |
|
攻读硕士期间所发表的论文和获得的科研成果 |
93-94 |
|
致谢 |
94-95 |
|
个人简历 |
95 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.380441 |