| 【中文题名】 | 汽车排放测试系统设计与实现 |
| 【英文题名】 | Vehicle Emission Test System Design and Implement |
| 【学科专业】 | 软件工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-11-8 |
| 【中关键词】 | 汽车发动机,排放测试,定容取样系统,数学模型,主控计算机系统,AK协议 |
| 【英关键词】 | Automobile Engine,Emission Test,Constant Volume Sampling System（CVS）,Mathematical Model,Host Control System,AK Protocol, |
| 【分类导航】 | 工业技术>自动化技术、计算机技术>计算技术、计算机技术>计算机软件>程序设计、软件工程>软件工程 |
| 【论文摘要】 |
随着我国城市空气污染问题的日益突出,汽车排放污染及控制越来越受到人们的关注,政府也陆续制定出越来越严格的车辆排放测试法规。目前国内使用的车辆排放法规测试系统完全依赖进口,存在资金投入大、建设周期长及运行维护成本高等缺点,因此自行开发先进的汽车排放测控系统具有重要的意义。
本文从汽车排放测试中的主计算机控制系统入手,以国外进口的AVL排放测试设备为主要开发对象,完成具有自主知识产权的汽车排放测试系统主计算机控制软件VETS系统的设计与实现。通过对汽车排气稀释定容取样系统的排放测量和分析技术研究,探讨了排气稀释定容取样系统中气体输送及分析延迟的产生和影响因素;分析了基于稀释排气流量与成分浓度和C平衡技术的汽车瞬态排放率和累计排放量计算方法。该控制软件具备对测试设备的远程控制和测试数据的自动处理功能,实现对整个汽车排放测试的自动控制。本文中完成的工作主要列举如下:
1)对汽车排放物的生成机理和测试原理进行了深入分析、研究;
2)摈弃了传统的静态的怠速法,而采用动态的模拟汽车实际行驶的稳态加载工况法;
3)对气体输送和分析带来的延迟对实际测量值的影响进行研究;
4)在... |
| 【论文题纲】 |
|
摘要 |
2-4 |
|
ABSTRACT |
4-8 |
|
第一章 概述 |
8-13 |
|
1.1 汽车排放污染现状 |
8-9 |
|
1.2 国内外计算机测控系统的特点和发展趋向 |
9-11 |
|
1.2.1 计算机测控系统的特点 |
9 |
|
1.2.2 计算机测控系统的发展趋势 |
9-11 |
|
1.3 计算机测控技术在汽车排放测试中的应用 |
11-12 |
|
1.3.1 采用计算机测控技术的必要性 |
11 |
|
1.3.2 国内、外汽车排放试验计算机测控系统的发展现状 |
11-12 |
|
1.4 论文的主要任务 |
12-13 |
|
第二章 汽车排放检测法规与检测设备 |
13-29 |
|
2.1 汽车排放污染物的种类介绍 |
13-14 |
|
2.2 我国现行的汽车排放检测法规 |
14 |
|
2.3 汽车排放污染物检测方法 |
14-21 |
|
2.3.1 怠速法测试与工况法测试 |
16-17 |
|
2.3.2 轻型车与重型车排放污染物的检测 |
17-21 |
|
2.4 汽车排放污染物检测系统的组成设备与功能 |
21-29 |
|
2.4.1 AVL ZOLLNER 底盘测功机 |
21-23 |
|
2.4.2 临界流文氏管定容采样系统（CFV-CVS） |
23-25 |
|
2.4.3 排放分析柜AMA4000 |
25-26 |
|
2.4.4 通信协议及指令简介 |
26-29 |
|
第三章 汽车排放测控系统功能需求分析 |
29-42 |
|
3.1 汽车排放测试试验流程 |
29-34 |
|
3.2 试验数据处理分析 |
34-37 |
|
3.2.1 气体输送和分析的延迟 |
34-35 |
|
3.2.2 数据处理的模型 |
35-37 |
|
3.3 试验中涉及的排放污染物计算公式 |
37-39 |
|
3.4 基于算术平均值算法的数字滤波 |
39-42 |
|
第四章 汽车排放测控系统硬件设计 |
42-47 |
|
4.1 系统整体结构 |
42 |
|
4.2 系统硬件设计 |
42-47 |
|
4.2.1 工业计算机组成 |
45-46 |
|
4.2.2 多功能数据采集卡 |
46-47 |
|
第五章 汽车排放测控系统软件设计 |
47-54 |
|
5.1 软件开发环境选择 |
47-51 |
|
5.2 系统软件功能列表 |
51-52 |
|
5.3 系统软件功能设计 |
52-54 |
|
第六章 系统运行及测试结果输出 |
54-79 |
|
6.1 系统启动及试验初始化 |
54-66 |
|
6.1.1 启动系统 |
55 |
|
6.1.2 创建新试验 |
55-56 |
|
6.1.3 试验基本信息输入 |
56-57 |
|
6.1.4 车辆信息输入 |
57-58 |
|
6.1.5 发动机及燃油信息输入 |
58-59 |
|
6.1.6 排放测量柜配置 |
59-61 |
|
6.1.7 CVS 气袋采样与PTS 颗粒采样配置 |
61-62 |
|
6.1.8 附加设备配置 |
62-63 |
|
6.1.9 分析仪量程定义 |
63-64 |
|
6.1.10 设备高级窗口 |
64-66 |
|
6.2 试验过程监控与故障处理 |
66-72 |
|
6.2.1 试验数据显示窗口 |
66-69 |
|
6.2.2 司机助曲线 |
69-70 |
|
6.2.3 设备故障处理 |
70-71 |
|
6.2.4 公式编辑器管理 |
71-72 |
|
6.3 试验结果的后处理及报表输出 |
72-79 |
|
第七章 结论 |
79-80 |
|
参考文献 |
80-81 |
|
作者在攻读学位期间公开发表的论文 |
81-82 |
|
致谢 |
82 |
|
| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.385607 |
