| 【中文题名】 | 多相位智能交通控制器的研究 |
| 【英文题名】 | Studies on Multi-Phase Intelligent Traffic Controller |
| 【学科专业】 | 控制理论与控制工程 |
| 【论文级别】 | 硕士论文 |
| 【投稿时间】 | 2007-11-12 |
| 【中关键词】 | 智能交通,多相位,故障降级处理,周期整定,自适应,干线 |
| 【英关键词】 | intelligent traffic,multi-phase,degrading deal-mechanism,periodic setting,self-adaptive,trunk,green wave, |
| 【分类导航】 | 工业技术>自动化技术、计算机技术>自动化技术及设备>自动化系统>自动控制、自动控制系统>计算机控制、计算机控制系统 |
| 【论文摘要】 |
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市道路交通拥堵正日益成为制约现代城市社会和经济发展的重要因素。而城市交通系统本身具有的严重非线性、随机性、时变性和不确定性等特点，使得城市道路交通控制技术成为了当前交通控制工程领域的研究热点和难点之一。
本文针对国内中小型城市的道路交通控制特点，设计了一种基于环形感应式车辆检测器的多相位智能交通控制系统。该系统采用模块化设计，硬件可剪裁，用户可以根据需要构建既满足自己当前意愿又符合长远发展要求的交通信号控制系统。文中给出了其主机系统和车辆检测器系统完整的软硬件设计，并且提出了一种全新的城市交通干线双向绿波带算法，目标是使进入干线上行和下行的车辆一路绿灯，明显降低车辆停车率和平均延误时间。实际应用表明该双向绿波带控制策略十分有效。
本文主要内容：
1、概述了城市道路控制系统的发展历史和现今国内外城市的主流交通控制系统的结构及特点。介绍了常用的道路交通控制策略，并分析了他们各自的特点以及存在问题。
2、提出了一种适用于我国中小城市的智能交通控制系统，介绍了该系统的结构体系，对系统各部分的功用及相互间的联系作了说明。
3、设... |
| 【论文题纲】 |
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摘要 |
4-5 |
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ABSTRACT |
5-7 |
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目录 |
7-9 |
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第1章 绪论 |
9-21 |
|
1.1 城市道路交通控制系统的发展历史 |
9-11 |
|
1.2 当今国内外的主要道路交通控制系统 |
11-15 |
|
1.2.1 国外主要道路交通控制系统 |
11-13 |
|
1.2.2 国内主要道路交通控制系统 |
13-15 |
|
1.3 道路交通控制策略 |
15-18 |
|
1.3.1 单交叉口控制 |
15-16 |
|
1.3.2 定时协调控制 |
16-17 |
|
1.3.3 感应协调控制 |
17-18 |
|
1.4 论文的立题依据与主要内容 |
18-21 |
|
1.4.1 立题依据 |
18-19 |
|
1.4.2 主要内容 |
19-21 |
|
第2章 智能交通控制系统 |
21-27 |
|
2.1 智能交通控制系统的推出背景 |
21-22 |
|
2.2 智能交通控制系统的结构体系 |
22-24 |
|
2.2.1 交通控制中心 |
23 |
|
2.2.2 多相位智能交通控制器 |
23-24 |
|
2.3 多相位智能交通控制器的功能特点 |
24-25 |
|
2.4 本章小结 |
25-27 |
|
第3章 交通控制器主机系统 |
27-45 |
|
3.1 控制器主机的硬件设计 |
27-38 |
|
3.1.1 主控模块 |
28-33 |
|
3.1.2 功率输出反馈模块 |
33-35 |
|
3.1.3 面板模块 |
35-36 |
|
3.1.4 通讯接口模块 |
36-38 |
|
3.2 控制器主机的软件设计 |
38-41 |
|
3.2.1 主程序 |
38-40 |
|
3.2.2 故障降级处理程序 |
40-41 |
|
3.3 控制器主机管理系统 |
41-43 |
|
3.4 本章小结 |
43-45 |
|
第4章 车辆检测器系统 |
45-57 |
|
4.1 车辆检测器系统结构 |
45-46 |
|
4.2 车辆检测卡 |
46-56 |
|
4.2.1 环形线圈车辆检测技术基本原理 |
46-48 |
|
4.2.2 周期整定检测原理 |
48-49 |
|
4.2.3 检测卡的硬件设计 |
49-52 |
|
4.2.4 检测卡的软件设计 |
52-56 |
|
4.3 本章小结 |
56-57 |
|
第5章 交通控制算法研究 |
57-73 |
|
5.1 常用交通控制算法分析 |
57-64 |
|
5.1.1 定周期控制算法 |
57 |
|
5.1.2 绿波带控制算法 |
57-58 |
|
5.1.3 感应控制算法 |
58-64 |
|
5.2 干线双向绿波带控制算法 |
64-72 |
|
5.2.1 基本概念 |
65 |
|
5.2.2 系统描述 |
65-66 |
|
5.2.3 控制策略 |
66-71 |
|
5.2.4 控制流程 |
71-72 |
|
5.3 本章小结 |
72-73 |
|
第6章 总结与展望 |
73-75 |
|
6.1 应用成果 |
73-74 |
|
6.2 总结与展望 |
74-75 |
|
参考文献 |
75-79 |
|
致谢 |
79-81 |
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作者在攻读硕士期间参加的项目 |
81 |
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| 【DOI】 | LunWen.ID:2.2008.386365 |
